Seberapa Penting Kompresor Pada Bagian AC Mobil?

Hai #SahabatRotary

Apakah Anda tau apa itu kompresor AC mobil dan juga seluk beluk tentang kempresor? Mari kita ulas mulai dari bagian komprsor hingga perawatan apa saja yang harus Anda lakukan agar terhindar dari biaya service yang berlebihan.

APA ITU KOMPRESOR?

Kompresor pada umumnya akan digerakan oleh mesin mobil. Agar kompresor ini bisa dihidupkan dan bekerja maka diperlukan penghubung rotasi ke arah mesin yang disebut dengan kopling magnet. Ketika Anda menyalakan AC maka kopling magnet ini akan menghubungkan suatu rotasi ke bagian kompresor. Dan sewaktu AC dimatikan maka perputaran yang terjadi pada mesin akan terputus sehingga tidak akan terhubung ke kompresor.

Fungsi dari kompresor AC mobil itu sendiri adalah untuk mengalirkan media yang menghasilkan udara dingin (refrigerant) atau disebut Freon untuk nantinya akan bertugas melakukan sirkulasi di dalam sistem AC mobil. Kompresor juga bertugas sebagai pemberi tekanan sesuai dengan kebutuhan. Kompesor pada AC mobil akan menghisap gas refrigerant dari evapator yang memiliki tekanan dan suhu yang rendah kemudian memanfaatkan gas tersebut menjadi cairan yang bertekanan dan bersuhu tinggi.

Refrigerant dalam kondisi gas pada tekanan temperature rendah maka akan dihisap oleh kompresor menggunakan saluran hisap selanjutnya akan dimanfaatkan menjadi tekanan selanjutnya termeperaturnya akan semakin naik yang kemudian akan di alirkan ke kondensor melalui saluran buang.

BAGIAN-BAGIAN TERPENTING YANG ADA PADA KOMPRESOR AC MOBIL

Seperti yang kita ketahui, pada dasarnya kompresor AC mobil memiliki komponen-komponen penting di dalamnya :

  • Tutup depan kompresor

Tutup depan pada kompresor itu sendiri memiliki fungsi sebagai pelindung bagian dalam kompresor dan untuk menahan tekanan yang timbul dari refrigerant yang berada di dalam ruang kompresi.

  • Piston kompresor

Piston kompresor merupakan suatu komponen dari kompresor yang memiliki fungsi sebagai pembuat tekanan dan suhu tingga pada refrieant yang kemudian akan di distribusikan ke bagian kondensor.

  • Tutup belakang kompresor

Tutup belakang kompresor ini mempunyai fungsi yang sama seperti tutup depan kompresor yaitu untuk melindungi dan menahan tekanan refrigerant yang kemudian akan di distribusikan ke bagian kondensor.

  • Valve out

Valve out berfungsi untuk pengeluaran refrigerant yang sedang di proses di dalam ruang kompresi.

  • Valve in

Fungsi dari valve in ini sangat berlainan dengan valve out yaitu menyerap refriegerant yang nantinya akan diproses di dalam ruang kompresi. Valve out disambungkan dengan evapator menggunakan pipa yang bertugas untuk mendistribusikan refrigerant bertekenan rendah dan bersuhu rendah.

  • Ruang kompresor

Ruang kompresor mempunyai fungsi sebagai tempat untuk mmeproses tekanan dan suhu tinggi yang tahap selanjutnya akan di salurkan ke kondensor.

  • Pully

Pully adalah bagian yang berfungsi untuk menggerakkan motor kompresor. Biasanya pully disambungkan menggunakan venbelt yang kemudia disambungkan ke bagian alternator.

 

JENIS KOMPRESOR PADA AC MOBIL

Ada dua tipe untuk kompresor AC mobil yaitu jenis rotary dan jenis piston. Dari ukurannya bisa terlihat pada kompresor tipe rotary ini memiliki ukuran lebih kecil walaupun memilik PK yang sama.  Cara kerja dari kompresor tipe ini adalah rotor berputar di dalam dtator dengan memanfaatkan tenaga dari kompresi dan selanjutnya menekan gas yang berasal dari ruang chamber.

Dan kompresor tipe pisron bekerja seperti sebuah sistem pada mesin kendaraan, saat piston bergerak kea rah bawah ruangan yang berada di atas piston volumenya akan membesar dan menjadikan tekanan turun setelah itu katup pada pemasukan akan menggerakan katup pengeluaran membuka sehingga refrigerant akan terdorong keluar menuju ke bagian kondensor..

MASALAH-MASALAH YANG BISA TERJADI PADA KOMPRESOR AC MOBIL

Berikut ini ada beberapa kendala yang terjadi jika kompresor AC mobil tidak bekerja dengan baik :

  1. suara kompresor AC mobil yang terdengar lebih keras dari pada biasanya (berisik)

Suara berisik ini akan terdengar seperti ada yang sedang mendengkur, hal ini disebabkan karena oli kompresor yang sudah habis, piston yang berada di dalam kompresor aus atau bisa juga karena terjadinya kelonggaran pada bearing. Akibatnya AC akan terasa kurang dingin jika mobil berjalan dala keadaan RPM yang rendah.

  1. Hilangnya tekanan yang terjadi pada kompresor

Sudah disinggung sebelumnya, fungsi utama dari kompresor AC mobil ini adalah untuk menghisap refrigerant (Freon) setelah itu akan dipompa menuju ke kondensor AC dengan menggunakan tekanan yang lebih tinggi. Ciri-ciri dari kompresi yang kurang baik adalah AC menjadi kurang dingin saat mobil berjalan dalam keadaan RPM yang rendah.

  1. Pada bagian magnetic clutch sedang mengalami masalah

Pada bagian magnetic clutch ini berfungsi sebagai penghubung putaran pada mesin mobil yang terjadi dengan kompresor AC mobl. Pada bagian magnetic clutch ini terdapat pully yang terus menerus berputar mengikuti perputaran pada mesin yang terhubung melalui tali, pada bagian dalam puli tersebut terdapat komponen bernama spul, jika spul  ini di aliri arus listrik maka akan membentuk medan magnet yang kerjanya sebagai penarik center piece dengan menghubungkan putaran puli dan pada bdang singgungnya akan terjadi gesekan dan akan saling melekat dalam satu unit untuk memutar bagian kompresor sesuai dengan putaran pada mesin. Ada 3 bagian pada magnetic clutch yaitu center piece, pully, dan spul magnet.

Adapun cic-ciri yang harus Anda kenali ketika magnetic clutch sedang mengalami masalah, antara lain :

  • Blower yang ada di dalam kabin tetap hidup tetapi AC terasa tidak dingin.
  • AC mobil tiba-tiba menjadi terasa panas terkadang mesin naik hingga diatas 1.000 RPM.
  • Ketika mobil sedang berada dalam keadaan macet, pengemudi merasa AC mobil menjadi tidak dingin tapi ketika jalanan sudah lancar kembali dan AC mobil sempat dimatikan kemudai AC terasa dingin seperti semula.

Saat menghidupkan AC mobil dari switch makan akan mengirimkan arus listirk ke 4 komponen secara bersamaan :

  • Motor blower
  • Idle up
  • Magnetic clutch pada kompresor

Jika Anda masih bingung atau ragu kerusakan terjadi pada bagian mana, ada beberapa cara untuk mengetahui kerusakan tersebut yaitu dengan cara memberikan arus listrik sebesar 12 volt langsung dari aki ke magnet clutch pada kompresor.

Bisa juga dengan cara lain yaitu test kabel strum (+) yang menuju kearah magnet dengan menggunakan alat bernama Test-pen apakah pada strum (+) tetap stand by ketika AC menyala, jka strum (+) ada tetapi kabelnya di colok ke magnet clutch tidak bisa hidup maka dapat dipastikan ada masalah yang terjadi pada magnetic clutch.

CARA PENANGANAN DAN PERAWARATAN UNTUK MEJAGA FUNGSI DARI KOMPRESOR AC MOBIL

Sebenarnya semua sparepart pada AC mobil mempunya umur tertentu agar bisa berfungsi dengan baik akan tetapi ada beberapa yang perlu diperhatikan agar kompresor AC mobil berumur panjang supaya Anda dapat meminimalisir biaya yang haus dikeluarkan untuk service atau perbaikan. Ada beberapa cara agar kompresor AC tahan lama.

  • Memanaskan AC mobil secara rutin

Samas halnya dengan mobil, AC mobil pun harus dipanaskan jika sedang tidak dipakai. Ketika Anda sedang memanaskan mobil, sebaiknya AC mobil juga dinyalakan. Karena jika kompresor AC mobil jarang aktif makan oli yang ada di dalamnya akan mengalami perubahan. Kondisi oli yang jarang terpakai akan mempengaruhi kondisi oli menjadi kurang bagus akibatnya komponen yang berada di dalam material akn mengalami gesekan karena kondisi oli tersebut. Ini lah yang menjadikan umur kompresor menjadi lebih pendek.

  • Jangan menyalakan AC pada RPM diatas rata-rata

Ukuran RPM tinggi disini adalah diatas 4.000. Jika Anda sering menyalakan AC ketika mobil melaju kencang maka Anda harus memperhatikan kondisi kompresor AC mobil, meskipun mobil melaju dijalan tol, seharunya RPM hanya menyantuh angka 3.000. ketika kecepatan mesin sedang tinggi maka putaran pada kompresor menjadi ikut tinggi. Masalahnya terjadi ketika thermistor mematikan dan menyalakan kompresor secara otomatis setelah mengukur suhu yang ada di kabin. Saat putaran yang terjadi pada mesin sedang tinggi dan kompresor sedang menyala atau pun mati itu malah akan memperpendek umur pada komponen tersebut.

  • Sebaiknya tidak menyalakan AC ketika mobil masih dalam keadaan panas

Ketika kondisi kabin sedang panas akibat memarkirkan mobil ditempat yang panas biasanya pemilik mobil akan langsung menyalakan AC saat masuk kedalam mobil, tujuannya agar suhu didalam kabin bisa cepat dingin. Hal ini akan membuat kompresor menjadi cepat rusak. Perlu diketahui ketika suhu kabin berada dalam keadaan panas maka kompresor akan mempunyai beban kerja yang lebih berat dari pada biasanya yang artinya komponen yang berada di dalamnya akan bekerja lebih keras. Ketika kondisi tersebut terjadi sebaiknya Anda menurunkan suhu kabin dengan cara membuka jendela dan pintu mobil dalam beberapa saat dan AC harus dalam keadaan mati hal ini bertujuan agar kompresor tidak bekerja terlalu berat.

  • Mengganti saringan udara secara rutin dan berkala

Saringan udara sering kali luput dalam perawatan, jika saringan udara tidak diberishkan selama bertahun-tahun maka akan berpengaruh buruk bagi kompresor AC. Saat saringan kotor maka akan terjadi proses penghisapan Freon dari evapator dan akan memberi beban kerja yang berat bagi kompresor dan menyebabkan kompresor cepat rusak.

  • Menjaga kebersihan pada kabin dan mobil

Kebersihan kabin merupakan hal yang cukup penting dalam hal merawat bagian kompresor. Kotoran yang ada pada kabin dan karpet akan tersedot masuk ke dalam saluran AC mobil. Banyaknya kotoran ini akan menjadikan sakuran kompresor mengalami kesulitan dalam proses sirkulasi Freon. Jangan melewatkan kabin dan karpet ketika sedang membersihkan mobil atau bagian baginnya.

  • Mematikan dan menghidupkan AC ketika mobil berada di RPM rendah

Sebenarnya ada waktu yang baik dalam mematikan dan menyalakan AC mobil yaitu ketika mesin mobil dalam kondisi RPM yang rendah. Hal itu untuk tetap menjaga kondisi kompresor agar tidak kaget saat harus berhenti dan menyala saecara tiba-tiba karena putaran sedang tinggi. Maka dari iru, oastikan menyalakan dan mematikan AC mobil Anda ketika kondisi RPM rendah atau mesin dalam kondisi idle

  • Melakukan service AC mobil secara berkala

Kunci agar AC mobil bisa bertahan lama adalah perawatan yang rutin dan berkala. Idealnya, service AC mobil setiap 10.000 km atau maksimal 20.000 km. dengan melakukan perawaratan dan juga pembersihan pada seluruh bagian komponen AC mobil maka akan meringankan kerja dari kompresor AC.

  • Gantilah komponen pada kompresor AC mobil

Ketika Anda sudah mengetahui suara kompresor lebih keras dari pada biasanya, Anda bisa melepas dan membongkar kompresor AC. Bunyi kasar yang keluar dari kompresor bisa jga terjadi karena kebocoran oli disana.

  • Lakukan penggantian pada kompresor AC mobil

Cara ini adalah bisa dibilang cara terakhir yang bisa dillakukan dalam perawatan AC mobil khususnya pada bagian kompresor agar AC mobil bisa bekerja dengan baik seperti semula. Adapun sumber bunyi kasar yang terjadi pada kompresor AC yaitu kondisi piston yang sudah mulai aus. Anda juga haruas memperhatikan kondisi bagian lain seperti dinding silinder dan klep. Jika dinding silinder seperti tergores dan terlihat ada baret atau aus maka kompresor harus diganti.

 

PENGECEKAN AWAL

Sebelum melakukan perawatan, ada beberapa hal yang harus Anda perharikan. Anda harus mengetahui tipe kerusakannya seperti apa kemudian memahami dengan cara ini Anda bisa langsung memberikan daftar apa saja yang harus diperbaiki pada pihak bengkel karena service komponen AC tidak bisa dilakukan sembarangan.

Ada 7 cara yang bisa Anda lakukan untuk pengecekan awal pada kompresor AC mobil yang rusak :

  • Perhatikan terlebih dahulu suara kompresor yang keluar

Tentu saja hal terbaik yang bisa dilakukan untuk mendapatkan kerja mesin yang optimal adalah menggantinya. Akan tetapi biaya yang harus dikeluarkan memang cukup mahal. Jika anda mengerti tentang selukbeluk dan komponen-komponen yang ada diidalam kompresor AC, anda bisa mencoba untuk memeriksa terlebih dahulu. Ciri awal kerusakan dari kompresor AC mobil adalah AC mengeluarkan bunyi yang cukup keras ketika AC dinyalakan. Pada saat itu maka dapat dipastikan kompresor mengalami masalah.

  • Perhatikan aliran angin yang keluar pada AC mobil

Anda bisa merasakan tiupan AC di dalam kabin. Rasakan perbedaan ketika mobil sedang berada dalam keadaan idle maupun ketika sudah jalan. Saat dalam keadaan idle, AC terasa kurang dingin tapi menjadi lebih dingin saat mobil sudah melaju yang artinya ada masalah dalam kompresi. Hal ini harus Anda ketahui sebelum melakukan perbaikan sehingga perbaikan yang dilakukan tidak salah.

  • Perhatikan rembesan pada oli pelumas

Pastikan apakah terjadi kebocoran pada kompresor atau tidak. Apabila ada rembesan pada oli di sekitar badan kompresor artinya ada kebocoran oli disana. Sementara jika Anda ingin mengetahui Freon di wilayah sekitar kompresor bisa dengan cara beri air sabun pada titik titik yang dicurigai terjadi kebocoran. Jika setelah itu muncul gelembung udara maka sudah dapat dipastikan ada kebocoran yang mengakibatkan Freon cepat berkurang.

  • Membongkar AC untuk pemeriksaan lebih lanjut

Yang harus dilakukan saat memperbaiki kompresor AC mobil yang rusak tentu saja dengan cara membongkar dan melepasnya dari mobil. Ketika sudah terlepas, Anda bisa memeriksa kondisi pada magnetic clutch. Komponen ini jika rusak dapat mengakibatkan tidak stabilnya utaran yang terjadi pada kompresor. Cara mengecek magnetic clutch Anda bisa menempelkan kabel berarus 12 volt, jangan lupa berhati-hati ketika melakukan tahap ini. Ketika bagian pada center piece terlihat tidak bergerak, maka magnetic clutch harus diganti dengan yang baru.

 

BERAPAKAH BIAYA YANG DIPERLUKAN UNTUK SERVICE?

Untuk biaya yang dibutuhkan dalam melakukan perawatan berbeda-beda, bagaimana kondisi komponen AC dan jenis mobil yang digunakan. Estimasi biaya yang dibutuhkan untuk mobil keluaran Jepang mulai dari Rp.300.000 sedangkan untuk mobil keluaran Eropa sekitar Rp. 1.200.000 hingga Rp.2.000.000 dan harga yang dipatok pada setiap bengkel berbeda-beda tergantung pada mekanis dan teknologi yang digunakan oleh bengkel tersebut. Makin cepat dan rapih pengerjaan tentu saja harga yang dipatok akan semakin mahal.

Semoga informasi yang kami bagikan bermanfaat

Sumber :

https://ac-mobil.com/fungsi-kompresor-ac-mobil/

https://rotarybintaro.co.id/apa-itu-kompresor-ac-mobil-dan-bagaimana-cara-kerjanya/

https://www.autoexpose.org/2018/01/komponen-sistem-ac-mobil.html

https://kumparan.com/kumparanoto/memahami-cara-kerja-dan-fungsi-komponen-komponen-ac-mobil-1549873825556809830

https://showroommobil.co.id/info-mobil/komponen-ac-mobil/

https://otomotrip.com/fungsi-komponen-utama-dan-cara-kerja-ac-mobil/

https://medium.com/@randyntenkaprialdi/kompresor-ac-mobil-mati-hidup-kenali-dulu-empat-komponen-lainnya-720f74689f8d

 

Servis AC Mobil : Mau Kuras AC Tanpa Harus Bongkar Dashboard? Ini Solusinya

Hai #SahabatRotary

Punya masalah dengan AC mobil Anda? Coba cek tulisan ini sebelum Anda pergi untuk servis ac mobil Anda.

Ada lima kebiasan buruk yang membuat AC mobil cepat rusak.

1. Sering merokok di dalam mobil.

Asap dan debu dari rokok bisa ikut masuk ke dalam filter. Hal ini akan membuat filter menjadi cepat kotor. Akhirnya pendinginan di dalam kabin menjadi kurang maksimal.

2. Membuka jendela mobil terlalu lama ketika AC menyala.

Kebiasaan yang sering dilakukan adalah membuka jendela terlalu lama ketika AC menyala. Hal ini bisa menyebabkan kinerja kompresor dalam membuat suhu ideal di dalam kabin jadi lebih berat dan akhirnya membuat AC mobil Anda lebih mudah rusak.

3. Menaruh Pewangi yang Kurang Tepat

Idealnya, pewangi dalam mobil memakai pewangi cair. JIka menggunakan pewangi gel, gel tersebut bisa berubah menjadi gas dan menguap. Ketika terkena dingin, uap tersebut bisa kembali lagi ke dalam bentuk gel dan berisiko menghambat filter serta evaporator dalam AC.

4. Mematikan mesin mobil ketika AC masih ON.

Kerugian mematikan mesin mobil saat AC masih menyala adalah nantinya, saat Anda menyalakan mesin mobil, otomatis AC mobil Anda akan langsung bekerja.

Ingat aki/accu akan bekerja ekstra keras saat mesin mobil baru pertama kali dinyalakan. Karena kinerja accu tidak bisa maksimum, arus listrik yang dihasilkan pun menjadi kurang stabil. Hal inilah yang akan mempengaruhi kelistrikan AC dan menyebabkan AC mobil Anda menjadi tidak awet dan lebih mudah bermasalah.

5. Meninggalkan sampah di kabin.

Kebiasaan meninggalkan sampah dan kotoran di dalam kabin dengan dalih lupa harus segera dihilangkan. Kenapa? Karena sampah dan kotoran yang Anda tinggalkan bisa membuat kabin lebih kotor dan berdebu. Debu-debu tersebut bisa terbawa masuk dan keluar filter AC dan hal ini akan membuat filter menjadi cepat rusak.

Tentu saja selama ini anda tahu kalau mesin mobil membutuhkan service rutin agar terhindar dari kerusakan. Tapi, ternyata tidak hanya mesin mobil saja, AC mobil kita juga membutuhkan perawatan agar tetap dingin dan berfungsi dengan baik.

Normalnya, untuk servis AC mobil, kita harus membuka dashboard mobil. Nah, sekarang ini, kita bisa melakukan perawatan untuk menguras AC mobil tanpa harus bongkar dashboard, dengan memanfaatkan adanya alat flushing.

Service tanpa bongkar dashboard bisa kita lakukan di bengkel khusus AC mobil yang menggunakan flushing machine atau alat canggih flushing. Alat ini bisa membuat service AC mobil mudah dan tidak memakan banyak waktu. Service khusus AC mobil memang kita butuhkan untuk menjaga kualitas dan kinerja AC mobil lebih baik.

servis ac mobilFlushing Machine Bengkel AC Mobil Depok 2

Service Tanpa Bongkar Dashboard Menggunakan Alat Flushing

Sistem pendingin kabin memang diketahui sangat krusial di iklim tropis Indonesia. Kabin mobil tanpa AC tentu akan terasa sangat panas. Yang mana dalam merawat sistem pendingin ini juga merupakan salah satu langkah tepat agar menghindarkannya dari kerusakan. Salah satunya adalah melakukan flushing refrigerant atau freon. Menguras cairan pendingin ini bisa dilakukan tanpa harus membongkar sistem AC mobil kita.

Namun, yang terpenting adalah dengan mengganti oli. Karena, seperti oli mesin, pelumas refrigerant tentu juga harus diganti. Mulai dari pengecekan hingga pembersihan sistem sirkulasi cairan refrigerant pada AC mobil bisa dimungkinkan dengan adanya mesin khusus.

Service AC mobil mudah dan cepat menggunakan mesin kooltec KT-007 yang memungkinkan kita untuk melakukan sirkulasi refrigerant serta menyedot oli pada saluran freon hingga bisa keluar seluruhnya. Oli yang sudah terpakai sendiri juga biasanya akan berwarna kuning pekat padahal pelumas baru tentunya berwarna bening. Bayangkan jika kita terus memakainya, maka hal ini bisa saja melukai komponen jeroan dari kompresor AC atau komponen lainnya di saluran AC mobil kita.

Sebelum flushing dilakukan, nantinya akan lebih dahulu dilakukan pengecekan kebocoran dan kemurnian refrigerant. Dengan menggunakan alat flushing, kita bisa melakukan deteksi dengan techno tools D-440A. Caranya bisa lebih mudah, yaitu dengan mendekatkan pada semua saluran yang dilewati refrigerant, freon bocor bisa terdeteksi dalam radius satu meter.

Sementara untuk kemurnian refrigerant juga bisa dilakukan dengan menghubungkan Neutronics Ultima ID Refrigerant Identifier. Menggunakan alat ini nantinya bisa terdeteksi jenis refrigerant R134a atau R12, dan juga adanya kandungan air. Jika ada kontaminasi R12, refrigerant tidak akan digunakan lagi.

Masalah seputar AC mobil memang beragam. Bisa karena AC mobil yang tidak dingin, AC mobil berisik, bau dan lain sebagainya. Kuras refrigerant dan olinya yang mana mesin bisa bekerja secara otomatis. Mesin akan melakukan flushing refrigerant dan oli. Kemudian recovery, vacuum dan charging.

Flushing ini memang direkomendasikan untuk dilakukan per 20.000 km atau setiap tahun. Tujuannya adalah untuk menjaga performa AC mobil kita. Biayanya pun tidak membuat kita cekak, cukup ramah di kantong. Sekitar 900 ribu rupiah saja untuk mobil Jepang. Walaupun memang harga ini relatif lebih tinggi daripada servis besar di bengkel khusus AC mobil yang membongkar keseluruhan komponen. Tapi keuntungan dari flushing ini dilakukan adalah kita dapat melakukan servis AC mobil tanpa harus membongkar dashboard dan dapat menghemat waktu kita. Siapa yang tidak mau jika kita bisa menghemat waktu dan tenaga bersamaan?

Menggunakan alat flushing tentu akan sangat membantu kita dalam melakukan service AC rutin. Selain itu, flushing machine ini juga bisa membersihkan dan men-service AC mobil lebih maksimal. Bengkel khusus AC mobil akan memberikan yang terbaik untuk AC mobil kita asalkan dengan alat flushing yang canggih. Melakukan service AC mobil memang harus rutin. Tak lain karena untuk menjaga kestabilan dan juga kinerja AC mobil dengan baik.

Kalau sudah service AC mobil memakai Flushing Machine, sebaiknya sempurnakan dengan menggunakan Cooling Machine.


 

Apa itu Cooling Machine?

Mesin yang satu ini memiliki fungsi untuk membersihkan evaporator di semua mobil tanpa harus melakukan pembongkaran dashboard yang justru akan memakan waktu sangat lama. Mesin ini bisa dilengkapi dengan alat ozonisasi yang bisa membunuh bakteri dan juga serangga yang ada dalam mobil.

Cooling machine mampu melakukan pembilasan dan pembersihan dengan kapasitas air antara 10 hingga 20 liter dan menggunakan tekanan air yang cukup tinggi. Berbeda dengan mesin yang sudah ada sebelumnya. Kita bisa lebih menghemat waktu service menggunakan Flushing Machine dan Cooling Machine ini. Lagi-lagi alat untuk menghemat waktu kita dalam men-service ac mobil kita. Tentu saja hal ini akan sangat cocok untuk kita yang punya waktu terbatas dengan mobilitas yang tinggi.

Nah, selanjutnya, cara kerja dari Cooling Machine ini juga tergolong simple. Sangat pas jika dipadukan dengan Flushing Machine. Mesin yang bekerja dengan automatic serta setiap mobil hanya dapat menggunakan satu obat pembersih khusus. Obat ini dilengkapi barcode sehingga hanya bisa digunakan untuk satu mobil saja. Kombinasi dan inovasi canggih ini membantu anda dalam merawat AC mobil agar tetap memiliki performa yang prima.

Dengan menggunakan Flushing Machine dan Cooling Machine sebagai kombinasi canggih yang membuat AC mobil terawat sempurna. Tak membutuhkan waktu lama lagi. Sebab, untuk melakukan pembersihan kontaminasi bakteri atau kotoran, flushing tidak perlu membongkar dashboard. Belum lagi dengan adanya Cooling Machine yang juga cocok untuk menghemat waktu dalam proses servis AC mobil kita. Jangan lewati waktu service AC mobil kita agar tak mengalami kerusakan nantinya.

Apa manfaatnya jika saya menggunakan cooling machine?

  1. Service AC Mobil Menjadi Lebih Mudah
    Service AC mobil menggunakan cooling machine tentu menjadi lebih mudah. Sebab, mesin ini berfungsi membersihkan evaporator pada semua mobil tanpa melakukan pembongkaran dashboard yang memakan waktu lama. Layanan ini bisa memudahkan konsumen yang tidak ingin berlama-lama dalam melakukan service AC mobil. Tidak semua bengkel AC mobil memiliki cooling machine, jadi hanya bengkel terbaiklah yang menyediakan layanan service AC dengan teknologi cooling machine.
  1. Menjamin Kebersihan Mobil Anda
    Cooling machine merupakan mesin yang dilengkapi dengan alat ozonisasi dan bisa membunuh bakteri serta virus yang ada di dalam mobil Anda. Alat canggih yang akan memudahkan perawatan AC mobil serta menjamin kebersihan mobil di bagian dalam sekalipun. Cooling machine, alat canggih yang bisa digunakan utnuk melakuakn service rutin AC mobil Anda dengan lebih efektif dan efisien.
  1. Membersihkan dan Mencuci Evaporator AC Mobil Tanpa Ribet Bongkar
    Mesin yang satu ini juga dirasa berbeda dengan lainnya karena teknisi tidak akan membongkar dashboard Anda. Mesin mampu melakukan adanya pembilasan atau pembersihan dengan kapasitas air antara 10 hingga 20 liter. Cara yang berbeda dengan mesin yang ada di bengkel lain, karena tidak semua bengkel menyediakan teknologi cooling machine.
  1. Service AC Mobil Lebih Cepat
    Dengan menggunakan teknologi ini, Anda dapat menghemat waktu dalam proses pengerjaannya, karena tanpa membongkar dashboard mobil Anda. Membersihkan AC mobil Anda menjadi lebih cepat tanpa mengharuskan mobil menginap. Cooling machine membuat waktu pengerjaan lebih cepat dan hemat.
  1. Bekerja Otomatis
    Cooling machine juga bekerja secara otomatis dan tiap kali digunakan pada mobil menggunakan obat pembersih khusus yang ber-barcode, sehingga 1 obat hanya bisa digunakan untuk 1 mobil saja. Mampu membersihkan dan merawat evaporator AC mobil secara menyeluruh. Cara kerja yang cepat dan memudahkan anda untuk melakukan service AC mobil tanpa ribet lagi.

Nah, selain menghemat waktu dan tenaga, teknologi flushing machine dan cooling machine juga dapat mencegah kerusakan di bagian dashboard mobil.
Banyak faktor yang bisa membuat dashboard mobil menjadi rusak. Mulai dari sering terkena sinar matahari hingga kerap dibongkar pasang untuk keperluan pengecekan kondisi airbag, sampai servis AC mobil.

Nah, kerusakan yang sering dialami dashboard berbahan dasar plastik dan semi kulit adalah retak-retak serta lecet. Tapi, di beberapa mobil ada juga bahan dashboard yang lembek karena faktor umur dan cuaca.

Pemilik bengkel reparasi dashboard, Alpinne Dashboard, Thowi Setiabudi mengatakan, proses pengerjaan reparasi dashboard tidak semua dilakukan dengan cara yang sama.

Alasannya, penyebab kerusakan bisa berbeda-beda. Namun secara umum, ada dua cara yang biasa ia lakukan untuk menyulap dashboard rusak menjadi mulus kembali.

Untuk proses pengerjaan dashboard yang sudah lembek, butuh dilakukan pelapisan ulang. Artinya, bagian atas dashboard dilem untuk mengeraskan bidangnya, setelah itu diratakan dan dilapisi bahan semi kulit baru yang motifnya mirip.
Pelapisan dengan bahan semi kulit ini juga menggunakan bahan lokal, dan dilakukan jika dashboard mobil tersebut dari pabriknya memang sudah dibungkus kulit, seperti Toyota Prado dan mobil-mobil premium lainnya.

“Kalau menghilangkan lecet-lecet, kena parfum atau bekas airbag meledak, beda lagi caranya. Kami ada cat plastik, sama seperti aslinya. Kami cat motif atau urat-urat sesuai asli pabrikan,” jelasnya.

Dashboard mobil adalah bagian dalam interior yang sering menjadi perhatian saat berkendara, yang mana Anda dapat menemukan panel indikator kendaraan maupun batas antara pengendara dengan bagian depan mobil. Namun, bagaimana reaksi Anda saat mendapati dashboard mobil retak?

Dashboard retak sering menjadi salah satu masalah utama mobil yang sudah berusia di atas lima tahun. Pada umumnya, ini terjadi pada dashboard mobil yang terbuat dari material plastik yang sering terpapar sinar matahari langsung ataupun berada pada suhu kabin yang tinggi.

Jika dashboard mobil Anda mengalami hal ini, Anda tidak perlu cemas. Cukup ikuti tips otomotif mengenai empat langkah di bawah ini untuk memperbaiki dashboard mobil Anda.

  1. Cairan Pengisi Khusus Dashboard
    Anda dapat menggunakan cairan pengisi khusus dashboard. Cairan ini cukup mudah ditemukan di toko otomotif dan bengkel. Anda pun dapat memilih warna yang sesuai dengan kebutuhan karena cairan ini memiliki beragam warna.

  2. Pelapis Dashboard
    Menggunakan pelapis dashboard juga dapat menjadi solusi untuk mengatasi dashboard mobil yang retak. Pelapis ini juga mudah ditemukan pada toko variasi jok dan sama seperti cairan pengisi khusus dashboard, serta memiliki warna yang beragam. Namun, untuk menggunakannya, Anda perlu berhati-hati agar pelapis tidak menutupi airbag mobil Anda yang dapat mengganggu keselamatan saat terjadi kecelakaan.

  3. Cairan Pembersih Khusus Dashboard
    Cara lainnya adalah dengan menggunakan penyedot debu, kemoceng, atau kain lap bersih dengan permukaan yang halus sehingga tidak meninggalkan lecet pada dashboard mobil. Anda juga dapat menyemprotkan cairan pembersih khusus dashboard. Sangat disarankan pula untuk memilih cairan lotion dan menghindari cairan yang mengandung silikon, agar warna pada permukaan dashboard tidak berubah.

  4. Mengganti Dashboard
    Cara terakhir adalah dengan mengganti seluruh dashboard dengan yang baru. Meskipun harus mengeluarkan biaya yang lebih besar dibanding cara lainnya, tetapi cara ini memiliki tingkat kepuasan tersendiri.

Memperbaiki dashboard mobil rusak tidak terlalu sulit. Cara tersebut juga dapat Anda implementasikan pada city car terbaik milik Anda. Dengan begitu, tampilan interior mobil Anda tetap terlihat elegan dan menarik.

AC mobil mu sudah dingin, nyaman, dan sehat?Booking Service
Yakin sudah bebas dari bakteri / virus?
Sudah atau belum tahu, silahkan klik disini untuk kita bantu.


Seneng bisa berbagi.
Pasti bermanfaat.

Biaya Servis Kompresor AC Mobil di Bengkel Terdekat

Hai #SahabatRotary

Berapa biaya servis kompresor AC mobil ?

Pembahasan tulisan hari ini khusus untuk servis kompresor AC mobil?

Indonesia termasuk negara beriklim tropis – yang berarti AC (Air Conditioner) sudah termasuk hal wajib yang kita gunakan setiap harinya, termasuk ketika Anda berkendara di dalam mobil. Tapi, bagaimana jika AC mobil Anda mulai tidak dingin, atau bahkan rusak?

Inilah mengapa Anda perlu rutin melakukan servis kompresor AC mobil di bengkel terdekat atau bengkel mobil favorit Anda.

Anda bisa melakukan servis kompresor AC mobil secara rutin, atau ketika AC mobil Anda mulai ‘membandel’. Ciri – ciri AC mobil kamu mulai ‘membandel’ adalah :

  • Kamu sudah menyalakan AC namun tidak terasa dingin
  • Tombol AC sudah dalam keadaan ON, tetapi Blower tidak berfungsi
  • Kipas kondensor tidak berfungsi
  • Cepat habisnya freon AC mobil

Apakah kamu sudah merasakan ciri – ciri di atas?

Jika ya, lebih baik langsung di bawa ke bengkel terdekat saja ya, karena untuk perbaikan AC mobil ini cukup sulit jika kamu lakukan sendiri dan tentunya membutuhkan tenaga ahli yang lebih paham kondisi kerusakan AC mobil tersebut.

Untuk kerusakan AC mobil sendiri, biasanya tidak hanya terjadi karena Freon AC yang sudah habis tetapi bisa juga dikarenakan penyebab lainnya seperti :

Kompresor kamu sudah mulai “bernyanyi”.

“Nyanyian” ini akan terdengar ketika kamu menyalakan AC mobil: suara yang terdengar sedikit kasar, seperti orang yang mendengkur, dari bagian mesin. Namun saat AC mobil kamu dimatikan, maka suaranya pun akan menghilang.

Hal ini disebabkan oleh Oli Kompresor mobil kamu yang berkurang ataupun terjadinya kebocoran serta jumlah Freon kamu yang sudah sedikit serta bearing pull kompresor mulai mengendur dan aus di piston ataupun silinder piston kompresor.

Jika kamu sudah menambahkan kembali Freon dan bunyi tersebut hilang, maka yang habis hanya Freon mu saja tapi jika sudah kamu mengisi Freon, namun bunyi  masih terdengar. Maka kamu harus menambahkan juga oli kompresor.

Kompresi Kompresor AC Mobil kamu mulai melemah.

Kamu bisa mengetahui hal ini saat menyalakan AC dan mengendarai mobil kamu dengan kecepatan tinggi, udara yang dihasilkan pun terasa dingin. Namun bila kamu mengendarainya dengan kecepatan lambat, maka udara yang dihasilkan pun tidak terasa dingin.

Penyebabnya adalah dinding piston yang aus ataupun silinder kompresor kamu berkurang serta klep di piston kamu sudah terputus.

Terjadinya kebocoran di Kompresor.

Gejalanya adalah Bodi Kompresor kamu terlihat basah karena oli serta bodi kompresor terlihat berdebu dan mungkin bagian lainnya  mengalami kebocoran juga.

Magnetic Clutch kamu  telah rusak.

Apa itu magnetic clutch?

Magnetic Clutch adalah bagian dari kompresor AC. Kerusakan di bagian ini mengakibatkan gulungan spul terputus. Magnetic Clutch sendiri memiliki sensor temperatur yang secara otomatis mematikan kerja kompresor, jika tidak dirasa terlalu panas. Kompresor pun akan kembali bekerja saat suhu sudah kembali normal.

Freon kamu bocor.

Apakah kamu merasa baru mengisi Freon namun sudah habis kembali?

Bisa jadi, ini karena Freon kamu sudah bocor, dikarenakan  karet – karet jalur Freon kamu sudah usang. Kerusakan ini akan semakin cepat terjadi, jika kamu sering terjebak macet.

Rusaknya Sekring mobil.

Kelistrikan di AC Mobil merupakan hal yang wajib kamu perhatikan juga, termasuk di antaranya sekring yang terputus. Kejadian ini dapat berdampak serius.

Beberapa hal di atas merupakan penyebab terjadinya kerusakan pada AC Mobil kamu. Sekarang setidaknya kamu sudah sedikit mengetahui bagian mana saja yang membuat AC Mobil kamu mulai terasa tidak dingin.

Namun bagaimana dengan biaya perbaikannya sendiri?

Karena seperti yang tadi sudah kita bahas diatas, kerusakan pada AC Mobil kamu tidak bisa kamu perbaiki sendiri namun harus di bawa ke bengkel terdekat.

Sekarang mari kita bahas juga mengenai biaya perbaikan yang harus kamu keluarkan. Biaya di bawah ini merupakan estimasi biaya saja. Semua spare part ataupun biaya pengecekan lainnya bergantung pada tipe kendaraan yang kamu gunakan serta tingkat dari kerusakan AC mobil kamu sendiri.

Service AC mobil sendiri memiliki dua jenis pelayanan yaitu :

  • Basic service

Pelayanan ini dilakukan untuk mobil yang sudah kamu pakai selama satu tahun atau mobil kamu sendiri sudah menempuh jarak 10.000 – 20.000 Km. Jika mobil kamu sudah seperti kriteria di atas sebaiknya segara lakukan Basic Service AC mobil ya.

Basic Service sendiri melakukan pemeriksaaan dan perawatan pada kompresor. Mulai dari ganti oli, membersihkan kotoran pada kompresor AC dan melakukan pengantian pada Receiver Dryer serta Filter Kabin. Dua komponen tersebut hanya sekali pakai saja.

  • Advance Service

Berbeda dengan Basic Service yang melakukan perawatan bagi AC mobil yang sudah menginjak usia satu tahun. Pelayanan ini dilakukan pada AC Mobil yang sudah memasuki usia dua tahun. Tentunya lebih banyak spare part yang harus diganti mulai dari :

  • Maintainance Kompresor
  • Evaporator
  • Kondensor
  • Expansi Valve
  • Receiver Dryer
  • Dan Filter Kabin

Karena lebih banyak spare part yang harus diganti dan dirawat, maka waktu yang dibutuhkan lebih lama dibanding basic service yaitu sekitar 4 jam. Tergantung dengan kondisi dari kerusakan yang alami oleh AC Mobil kamu.

Itulah penjelasan mengenai service AC Mobil kamu. Sekarang mari kita bahas ke masalah inti yaitu biaya dari service yang akan kamu lakukan.

Mengganti Oli

Penggantian Oli dilakukan agar bagian kecil seperti Piston tidak mudah aus. Jika kualitas Oli kamu sudah jelek, maka tidak akan dapat melumasi piston dengan baik, sehingga piston akan cepat panas dan kompresor tidak bekerja secara baik.

Biaya Flushing Kompresor sekitar Rp. 700.000

Spare Part

Tidak hanya mengganti Oli saja, tapi kamu harus mengganti beberapa spare part yaitu :

  • Seal
  • Thrust Bearing
  • Soe dan
  • Shaft Seal

Bagian spare part di atas akan segera diganti, jika piston, noken as serta silinder piston kamu mulai terkikis. Untuk biayanya sendiri sekitar Rp. 475.000, Jika sudah rusak maka akan dikenakan biaya tambahan lainnya.

Magnetic Clutch

Di atas kita sudah menjelaskan mengenai Magnetic Clutch ya. Jika bagian ini diganti, harganya mulai dari Rp. 380.000

Service Kondensor

Untuk service kondensor tidak terlalu sulit. Bagian kondesor tersebut hanya perlu dilakukan penyemprotan dengan air bertekanan tinggi, agar kotoran yang menempel segera hilang. Cukup mudah bukan?

Namun bagaimana jika kondensor kamu sudah mampet? Maka kondensor kamu perlu dikuras, biayanya sendiri kisaran Rp. 175.000, tapi biayanya akan berbeda bila kondensor kamu sudah bocor. Kamu harus menggantinya dengan yang baru, harganya sekitar Rp 500.000 (tergantung jenis mobil kamu).

Service AC yang sudah mati

Kerusakan terparah dari AC Mobil kamu adalah AC mobil yang sudah tidak dapat berfungsi kembali. Banyak hal yang bisa membuat matinya AC mobil kamu, mulai dari bagian Kompresor, Evaporator ataupun Receiver Dryer. Jika yang rusak adalah Kompresor kamu. ini wajib kamu ganti dan membutuhkan uang yang tidak sedikit sekitar 1 juta hingga 3 jutaan tergantung dengan tipe mobil kamu.

Untuk membeli kompresor sendiri kamu harus teliti ya. Karena banyak sekali produk palsu dengan kualitas yang rendah. Jadi pastikan bahwa kamu membeli kompresor yang original serta sesuai dengan kriteria mobil kamu.

Rusaknya AC Mobil kamu mungkin tidak hanya disebabkan oleh kompresor AC yang rusak, tetapi juga bagian lainnya. Maka sebaiknya kamu segera lakukan pengecekan ke bengkel terdekat kamu. Biaya pengecekannya sekitar Rp. 300.000.

Untuk Evaporator harus segera kamu ganti jika sudah mengalami kebocoran. Harganya sekitar Rp. 800.000 – 1.300.000 (tergantung tipe mobil) sedangkan Receiver Dryer untuk biaya penggantian barunya mulai dari Rp. 90.000 dan untuk ekspansi valve dikenakan harga mulai dari Rp. 200.000.

Piston Kompresor

Piston Kompresor kamu yang rusak? Kemungkinan biaya yang akan kamu keluarkan sekitar Rp 200.000 – Rp. 800.000. Harga tersebut hanyalah prediksi, karena harga yang akan kamu bayar nanti tergantung tingkat kerusakan dan biaya yang dikenakan oleh setiap bengkelnya.

Service Freon

Jika Freon kamu mudah habis, kemungkinan sudah terjadi kebocoran. Sebaiknya kamu segera menambal dan mengisi kembali Freon. Untuk biaya tambalan sekitar Rp. 100.000 – 400.000, sedangkan untuk pengisian Freon dikenakan Rp. 150.000 – 350.000.

Berikut adalah penjelasan, gejala, dan biaya yang kamu perlu keluarkan saat membawa mobil kamu yang sedang mengalami kerusakan AC mobil. Pastikan bahwa kamu sudah mengetahui kredibilitas dari bengkel yang akan kamu kunjungi ya sehingga tidak akan dikenakan tarif service yang gila – gilaan terutama untuk service AC yang kerusakannya bahkan tidak parah serta pastikan juga kualitas dari setiap spare part yang kamu ganti.

Sekarang kamu sudah mendapatkan sedikit gambaran mengenai biaya yang akan kamu keluarkan untuk perbaikan AC mobil kamu. Namun kamu juga harus tetap waspada ya, terutama saat kamu sedang ingin mengganti spare part dari bagian AC yang sudah rusak tersebut. Jangan sampai kamu sudah  menguras isi dompet, namun mendapatkan barang palsu.

Tentunya ada beberapa bengkel yang bermain secara nakal untuk mendapatkan keuntungan dengan menjual spare part palsu untuk kamu. Kualitas spare part kw inipun tentunya tidak lebih dari spare part aslinya. Supaya kamu tidak membeli spare part palsu tersebut berikut adalah beberapa tips yang bisa kita berikan :

Cek Nomor Seri serta Kode Spare Part yang akan kamu beli.

Ini merupakan hal pertama yang harus kamu lakukan agar tidak dicurangi oleh pihak bengkel yang nakal. Kamu harus memeriksa nomor seri dan kode spare part tersebut. Karena setiap produk yang kamu beli tentunya memiliki nomor seri yang berbeda – beda. Nomor seri tersebut akan terdaftar dalam katalog resmi. Jika kamu melihat adanya perbedaan ataupun mungkin nomor seri tersebut tidak ada dalam daftar katalog. Sebaiknya kamu berhati – hati untuk membelinya.

Namun sekarang pun spare part palsu sudah memiliki nomor seri. Kamu harus memeriksanya secara teliti. Bila kamu perhatikan dengan seksama, untuk spare part palsu pada nomor serinya terlihat lebih mudah untuk hilang.

Periksa kemasan spare part.

Langkah kedua yang kamu lakukan setelah mengecek nomor seri adalah mengecek kondisi dari kemasan tersebut. Kemasan spare part asli memiliki kualitas kardus yang tebal dan tidak terlihat kusam dan untuk kemasan asli biasanya memiliki stiker hologram. Stiker ini harus kamu perhatikan dengan baik ya, karena untuk spare part mobil asli, stiker tersebut tidak mudah lepas.

Spesifikasi produk.

Jangan lupa kamu juga memeriksa spesifikasi serta kondisi dari spare part yang hendak kamu beli. Biasanya, spare part yang palsu memiliki bentuk yang kurang sempurna. Spesifikasi dari spare part tersebut pun bisa kamu cek terlebih dahulu melalui website resmi. Walaupun produk palsu terlihat sangat mirip dengan aslinya, lebih baik kamu tidak perlu menggunakannya. Walaupun bentuk sama namun belum tentu bahan yang digunakan akan sama seperti produknya asli.

Apakah spare part tersebut bergaransi?

Garansi adalah salah bagian penting lainnya yang harus kamu tanyakan juga. Karena produk asli memiliki masa garansi. Ingat untuk spare part palsu, garansi hanya diberikan oleh pihak bengkel. Namun untuk spare part asli akan diberikan garansi oleh pihak resminya.

Harga.

Melalui harga pun kita kemungkinan dapat mengetahui apakah spare part tersebut asli atau palsu. Karena kualitas tergantung pada harganya sendiri. Spare part asli tentunya memiliki harga yang lebih mahal dibandingkan dengan spare part palsu.

Kamu tentunya harus mengecek terlebih dahulu mengenai harga spare part ataupun produk yang sedang kamu cari saat ini. Apabila sang pedagang menjual produk tersebut lebih murah dari harga pasaran yang ada, bahkan harga murah tersebut di berikan tanpa ada potongan diskon lainnya. Kamu patut curiga apakah produk tersebut asli atau justru malah palsu?

Itulah beberapa cara yang dapat kamu lakukan untuk mencegah membeli spare part palsu. Jangan sampai uang yang sudah kamu keluarkan cukup banyak tersebut, membuat kamu tidak mendapatkan barang yang asli dan malah mendapatkan barang KW ataupun palsu.

Walaupun memiliki bentuk yang menyerupai bentuk aslinya, tentunya spare part palsu tersebut belum tentu memiliki kualitas yang sama seperti spare part asli. Jangan sampai kamu tergiur dengan harga yang murah, namun membahayakan keselamatan kamu sendiri dalam bekendara. Tentunya hanya gunakan spare part original untuk mobil kesayangan kamu.

Last but not least,  AC merupakan bagian terpenting dalam mobil kamu, maka jangan lupa untuk selalu menjaga serta mengecek secara berkala kondisi AC mobil kamu tersebut. Jangan sampai kinerja dari AC Mobil kamu tersebut mengalami penurunan bahkan kerusakan yang cukup fatal. Terutama untuk kamu yang sering bekendara menggunakan mobil.

Jika kamu sudah mulai merasa tidak nyaman dengan kondisi AC kamu sekarang, seperti ketika AC mobil sudah mulai terasa tidak dingin, sebaiknya segera bawa mobil kamu ke bengkel terdekat dan tentunya tepercaya, mungkin kamu bisa membawa mobil kamu tersebut ke bengkel resmi. Agar terhindar dari penggunaan spare part palsu tetapi tetap tingkatkan kewaspadaanmu tentunya.

Lakukan selalu service rutin, mulai dari basic service hingga advance service sesuai dengan kondisi pemakaian kendaraan kamu sendiri. Masalah kerusakan dari AC Sendiri, akibat jarangany melakukan perawatan. Maka jangan lupa untuk mengecek kondisi mobil kamu ya, terutama bagian AC mobil.

Seneng bisa berbagi.
Pasti bermanfaat.

Temukan tips perawatan mobil lainnya di sini.

Service AC Mobil Terdekat karya ben white

Service AC Mobil Terdekat: Ganti Komponen Tambahkan Oli Kompresor

Hai #SahabatRotary

Sudah pernah service AC mobil terdekat di lingkungan Anda?

Sebelumnya sudah pernah  service AC mobil belum?

Service rutin untuk AC mobil memang dibutuhkan agar mencegah adanya kerusakan pada komponen di dalamnya. Jika sudah rusak, tentu akan mempengaruhi kinerja AC mobil yang menjadi tidak maksimal. Masalah AC mobil bisa disebabkan karena berbagai macam hal seperti penggunaan yang tidak benar, terkena asap rokok dan lain sebagainya. Bisa juga karena oli kompresor AC mobil yang tidak dicek atau diganti. Inilah alasan mengapa service rutin AC mobil perlu dilakukan. Alangkah baiknya jika Anda memiliki tempat service AC terdekat di lingkungan Anda yang bisa diandalkan.

Kompresor AC mobil bukanlah komponen yang asing lagi di telinga kita. Kita sering mendengar namanya karena kompresor merupakan bagian penting pada AC mobil. Kompresor berfungsi untuk memompa dan menghisap refrigerant, bisa juga memberi sirkulasi ke bagian freon, yang kemudian diteruskan ke bagian AC mobil.

Kompresor dapat dikatakan sebagai komponen yang mutifungsi yang dapat digunakan dalam tekanan tinggi maupun tekanan rendah. Saat mesin berada dalam tekanan tinggi, kompresor bekerja untuk menekan freon. Sedangkan pada tekanan rendah, kompresor akan menghisap freon tersebut. Sehingga tidak ada lagi namanya sirkulasi udara panas selama berada di dalam kabin.

Tahukah anda bahwa setelah mengganti komponen AC mobil, penting juga untuk menambahkan oli kompresor. Hal ini berguna untuk meningkatkan kinerja komponen lainnya agar AC mengeluarkan udara sejuk dan dingin. Berikut beberapa ulasan atau penjelasan yang bisa anda simak untuk mengetahui mengapa service AC mobil secara rutin memang benar-benar dibutuhkan.

Ini Dampak Oli Kompresor AC Jarang Diganti

Sebagian orang tidak mengetahui dan memperhatikan pelumas kompresor AC juga penting untuk diganti. Maka untuk menjaga mobil agar selalu berada dalam top performa, salah satunya adalah dengan melakukan penggantian oli mesin secara rutin. Namun, sebagian orang tidak mengetahui dan memperhatikan pelumas kompresor AC juga penting untuk diganti.

Jika saat berkendara terdengar suara seperti ‘ngorok’, mungkin itu dampak jika oli kompresor AC tidak pernah diganti. Selain itu, dampak apalagi yang akan menggerogoti mesin mobil jika oli tersebut tidak pernah diganti?

Oli kompresor AC perlu diganti secara berkala. Biasanya, usia pakai kompresor untuk kompresor AC car passanger adalah 5.000 jam. Saat sudah 5.000 jam atau sekitar 1,5 – 3 tahun, anda wajib melakukan pengecekan, seperti overhaul check, yaitu pengecekan keseluruhan kompresor yang serupa medical check up bagi kompresor.

Selain melakukan pengecekan secara berkala, ada yang perlu diperhatikan lagi agar oli kompresor AC tetap bekerja optimal. Misalnya, pada saat penggantian dryer, oli tidak ditambah dan hasilnya oli berkurang atau dapat habis sama sekali.

Selain itu, bisa saja karena lalai saat melakukan proses penggantian part yang dilakukan secara tidak benar sehingga jumlah oli yang ada di dalam kompresor berkurang. Hal tersebut juga bisa menyebabkan berkurangnya usia pakai kompresor karena proses pelumasan pada kompresor berkurang.

Setiap jenis oli memiliki karakteristik tertentu, termasuk juga pada oli kompresor. Karakteristik oli kompresor yaitu ikut bersirkulasi di dalam kompresor AC. Artinya, ketika refrigerant berbentuk gas, oli kompresor harus berbentuk gas. Ketika refrigerant berbentuk cair, maka oli kompresor juga harus berbentuk cair.

Artinya, ketika kembali ke kompresor, wujud oli harus berbentuk gas, apabila oli kompresor masih berwujud cair, maka dapat terjadi kerusakan pada kompresor tersebut. Berbeda dengan oli mesin yang karakteristiknya hanya berfungsi sebagai pelumas saja untuk melumasi mesin kendaraan.

Sebenarnya, yang perlu digarisbawahi adalah bahwa titik krusial pada kompresor terletak pada olinya, terutama pada takaran dan jenis/spesifikasinya.

Oli mesin misalnya pada motor, masih bisa dicampur apa saja, misalnya minyak tanah dan solar, atau bensin. Sedangkan oli kompresor tidak bisa di campur sama sekali karena akan berubah fungsi, bukannya melumasi, campuran tersebut akan menjadi material keras serupa kerikil yang dapat membuat mesin tergores (baret) sehingga menimbulkan noise di kompresor. Akibatnya, kompresor menimbulkan suara berisik (ngorok).

Seiring waktu, volume dan kualitas atau kemampuan oli kompresor AC akan berkurang. Apabila proses pelumasan di kompresor AC berkurang maka dapat menimbulkan suara ngorok dan kompresor panas.

Fungsi Oli Kompresor Pada AC Mobil

Kenyataannya, kompresor bukanlah komponen yang bekerja sendiri. Artinya kinerja kompresor ditentukan oleh komponen-komponen lainnya. Salah satunya adalah oli. Oli pada kompresor AC berfungsi sebagai pelumas bagi kompresor AC sehingga kompresor jauh dari kerusakan. Selain itu, oli kompresor juga berfungsi untuk meredam bunyi keras pada saat mobil dioperasikan. Apabila Anda mendapati bunyi-bunyi aneh saat mobil dioperasikan, itu merupakan salah satu tanda bahwa ada yang tidak beres pada bagian kompresornya.

Ada dua hal yang menyebabkan bunyi aneh keluar dari kompresor, yaitu kompresor AC yang kehabisan oli dan kompresor yang mengalami kebocoran. Saat oli kompresor habis, terjadi gesekan kuat antara komponen kecil di dalam kompresor. Kinerja kompresor juga semakin buruk karena tidak ada “makanan” untuk peremajaan. Kompresor bocor juga demikian. Bayangkan saja saat Anda menuang oli pada kompresor bocor, otomatis tidak ada oli yang tinggal di bagian kompresor tersebut.

Penambahan Oli Kompresor Setelah Ganti Komponen AC Mobil

Pada sistem AC mobil, khususnya kompresor, ada pelumas atau oli seperti halnya oli pada mesin, transmisi ataupun differential. Oli pada kompresor juga memiliki fungsi yang sama yaitu agar bisa melumasi komponen pada kompresor yang bergerak dan saling bergesekan. Tujuannya jelas untuk melapisi membentuk oli film sehingga tidak terjadi gesekan antara besi dan besi yang bisa menyebabkan aus pada komponen kompresor.

Masalah AC mobil bisa disebabkan oleh banyak hal. Bisa disebabkan oleh oli kompresor, kompresor, dan komponen AC mobil lainnya. Untuk mencegah AC mobil bermasalah, anda bisa melakukan service khusus AC mobil. Service tersebut seharusnya memang dilakukan secara rutin.

Kompresor akan berfungsi normal apabila oli kompresor ikut larut dan bersirkulasi bersama dengan refrigrant di dalam sistem AC. Maka dari itu, kualitas dan jumlah oli kompresor sangat penting untuk diperhatikan. Yang paling penting adalah jumlah oli harus sesuai dengan spesifikasi yang ada.

Sementara pada sistem AC mobil yang menggunakan freon atau refrigerant jenis R134a, oli kompresor ini tidak boleh diganti atau bahkan dicampur menggunakan oli yang digunakan pada sistem AC refrigerant R12. Apabila anda membawa ke bengkel khusus AC mobil, mekaniknya akan tahu oli yang digunakan untuk jenis tersebut apa. Kuantitas oli sendiri memang harus sesuai dengan spesifikasi yang mana karena apabila tidak sesuai, maka bisa mengakibatkan gesekan yang berlebihan antara komponen yang ada di kompresor dan dapat mempercepat keausan.

Hal ini juga bisa menjadi penyebab masalah AC mobil yang berisik dan juga membuat komponen AC mobil tidak lagi berjalan optimal. AC mobil pun menjadi tidak dingin seperti yang seharusnya. Apabila kita bandingkan antara oli kompresor dengan refrigerant maka oli kompresor AC mobil ini memiliki ciri khas yaitu sifatnya yang lebih sulit untuk menguap. Sementara refrigerant sifatnya mudah menguap. Karena perbedaan inilah, saat dilakukan suatu perbaikan, entah itu penggantian atau pelepasan komponen AC mobil, maka sebaiknya freon di komponen tersebut, yang mana sifatnya lebih mudah menguap sebaiknya dilepas terlebih dahulu.

Hal yang penting yang perlu diperhatikan dalam masalah AC mobil adalah jika anda ingin mengganti atau membongkar kompresor, maka oli yang ditambahkan adalah sama dengan jumlah oli yang ada di kompresor yang sudah kita lepas atau bongkar. Service khusus AC mobil memang dibutuhkan agar bisa memberi perawatan yang maksimal untuk tiap komponen AC mobil. Anda bisa mempercayakannya pada bengkel khusus AC mobil yaitu Rotary Bintaro. Service rutin AC mobil anda akan terasa semakin mudah dengan adanya layanan home service. Tinggal menelpon bengkel khusus service AC, maka mekanik akan datang dan melakukan perbaikan atau perawatan pada AC mobil anda.

Service AC Mobil Terdekat karya ben white

Bagaimana Cara Mengganti Oli Kompresor AC Mobil?

Mengganti dan menambah oli kompresor AC mobil merupakan dua pekerjaan yang berbeda. Mengganti oli berarti menukar oli kompresor lama ke oli kompresor baru. Sedangkan menambah oli berarti pengisian kembali dalam takaran tertentu.

Proses mengganti oli kompresor bisa dibilang cukup rumit. Sebagai masyarakat awam, anda kemungkinan besar tidak mampu melakukannya sendiri sehingga membutuhkan teknisi mobil. Oleh karenanya, bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat untuk proses perbaikan yang lebih cepat.

Adapun cara mengganti oli kompresor AC mobil yang pasti Anda temukan di bengkel, antara lain:

  • Pertama-tama, freon AC dikosongkan terlebih dulu. Untuk mengosongkannya, teknisi akan mengangkat freon dan memindahkannya ke tempat yang aman.
  • Lalu teknisi akan membuka bagian kompresor AC mobil, lalu mengosongkan bagian kompresor dengan cara membalikkan atau memutar bagian oli kompresor agar semua oli tumpah ke lantai. Cara ini hanya dapat dilakukan ketika takaran oli di dalam kompresor sebesar 100 cc.
  • Teknisi kemudian akan mengambil oli baru yang sesuai dengan merek dan tipe mobil Anda.
  • Selanjutnya pengisian oli dilakukan melalui lubang saluran tekanan terendah yang terdapat pada kompresor.

Proses penggantian oli kompresor cukup mudah, kan? Memang, tapi Anda tetap harus menyerahkannya ke orang yang lebih profesional. Kenapa? Karena alat-alat pembongkaran oli kompresor yang dimiliki oleh bengkel jauh lebih lengkap dibandingkan alat-alat yang Anda miliki.

Sebelum mengganti kompresor AC mobil, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar AC kompresor yang diganti benar-benar asli, bukan barang palsu. Adapun poin-poinnya, antara lain:

  • Memperhatikan ketersediaan kompresor AC di pasaran. Ada dua jenis kompresor yang paling diminati oleh pemilik mobil, yaitu merk Denso dan Sanden.
  • Memastikan kompresor AC mobil sesuai dengan tipe mobil Anda. Kalau ukuran kompresor ternyata tidak sesuai dengan tipe mobil Anda, dapat dipastikan kompresor tidak dapat dipasang dan tidak berfungsi dengan baik.
  • Memperhatikan garansi dari kompresor AC mobil. Jadi, saat kompresor bermasalah setelah 2 minggu pemakaian, Anda bisa menghubungi pihak bengkel dan memberitahukan kerusakan ini. Sehingga Anda mendapatkan kompresor AC mobil yang baru lagi.
  • Memastikan keaslian dari kompresor karena banyak oknum yang tidak bertanggungjawab yang ingin mencari keuntungan dari ketidaktahuan konsumen.

Jangan lupa, perlu dipastikan bahwa kompresor sedang tidak digunakan saat penggantian oli AC mobil sedang berlangsung.

Apa Resiko Menggunakan Kompresor Saat Mengganti Oli?

Semua pemilik kendaraan sudah mengetahui kewajibannya untuk selalu mengganti oli mesin secara berkala, sesuai jarak atau waktu. Karena dianggap sebagai hal yang biasa dilakukan, pemilik kendaraan dapat melakukannya sendiri atau menggunakan jasa bengkel ataupun tempat service AC mobil terdekat non resmi.

Meski demikian, tak sedikit pergantian oli di bengkel non resmi dilakukan dengan cara kurang tepat, yakni menggunakan tekanan angin dari kompresor. Cara ini memang ampuh mengeluarkan sisa oli dari ruang mesin, namun ada konsekuensi yang harus di tanggung jika teknik ini sering dilakukan.

Teknik menguras oli dengan kompresor memiliki efek samping yang berisiko tinggi. Udara atau angin bertekanan tinggi saat disemprotkan ke dalam ruang mesin mungkin saja mengandung uap yang bisa berubah menjadi tetesan air dalam suhu tertentu.

Uap biasanya berasal dari tabung kompresor yang tidak diketahui karena umumnya tidak terlihat. Uap yang menjadi air, walaupun hanya sedikit, akan tetap berbahaya karena air dan oli tidak dapat menyatu.

Efek yang ditimbulkan cukup banyak, yang paling ditakutkan adalah menyebabkan mesin jebol.

Tidak hanya uap, tekanan angin pada kompresor juga berisiko melepas kotoran yang sudah tersaring pada filter oli. Rata-rata jenis kotoran di mesin berbentuk partikel yang ukurannya kecil. Jika tersemprot, kotoran tersebut justru bisa kembali lepas dan akhirnya menempel ke sela-sela komponen mesin.

Service AC Mobil Terdekat yang Resmi atau Murah?

Melihat penjelasan di atas, sebaiknya

  • Mulailah dari sekarang selalu melakukan cek berkala di bengkel resmi.
  • Pilih bengkel atau tempat service AC mobil terdekat dan terpercaya, yang mengerti benar perawatan dan perbaikan kendaraan dengan teknik yang benar, termasuk saat mengganti oli kendaraan.

Yang resmi memang cenderung mahal, tapi lebih baik menjaga untuk menghindari kerusakan atau hal lain yang tidak diinginkan.

Nah, setelah sudah rinci dijelaskan tentang kompresor AC mobil. Maka selanjutnya adalah cara mudah untuk perawatan dan perbaikannya menggunakan dua alat canggih yaitu Flushing Machine dan Cooling Machine. Bengkel AC mobil Rotary Bintaro yang akan membuka cabang di depok sudah memiliki kedua alat canggih ini.

Flushing Machine dan Cooling Machine akan membuat proses service AC mobil terasa lebih efisien. Flushing Machine digunakan teknisi untuk menguras dan mengganti oli serta freon. Flushing Machine dilengkapi teknologi komputerisasi sehingga memudahkan proses service tanpa merusak komponen.

Sedangkan Cooling Machine, digunakan teknisi bengkel spesialis AC mobil untuk membersihkan evaporator di semua mobil tanpa harus melakukan pembongkaran dashboard. Ini penting mencegah kerusakan dan service tidak lagi makan waktu lama. Cooling Machine dilengkapi alat ozonisasi untuk membunuh bakteri dan juga serangga yang ada dalam mobil.

Cooling machine bisa digunakan untuk pembilasan dan pembersihan AC mobil. Kapasitas airnya antara 10-20 liter. Tekanan airnya juga cukup tinggi. Ini yang membuat perbedaan sama mesin yang sudah ada sebelumnya. #SahabatRotary bisa lebih menghemat waktu service memakai Flushing Machine dan Cooling Machine ini.

Jangan lewati waktu service AC mobil anda agar tak mengalami kerusakan nantinya. Selamat mencari tempat service AC mobil terdekat yang dapat diandalkan. Oh iya untuk #SahabatRotary yang menjadi pelanggan bengkel AC mobil depok ada berita baik nih. Rotary Bintaro akan segera membuka cabang disana.

Seneng bisa berbagi.

Pasti bermanfaat.