Ini Tempat Service AC Mobil Terdekat di Tanggerang

Hai #SahabatRotary. Kamu saat ini sedang berada di Tanggerang dan mencari bengkel service AC mobil terdekat?. Besyukurlah karna tempat tempat service AC mobil di Tanggerang sangat lah banyak, tetapi Rotary Bintaro sudah banyak direkomendasi kan oleh beberapa komunitas Mobil diberbagai daerah.
Pasti Anda pengguna mobil yang tinggal di daerah Tanggerang sering kebingungan untuk memilih tempat service AC terpercaya di dekat rumah Anda. Jangan khawatir jika Anda tinggal di daerah Tanggerang maka Anda bisa Memilih Rotary Bintaro cabang Tanggerang sebagai bengkel langganan Anda.
APA ITU AC MOBIL?
tempat service ac mobil terdekat
Sebelum Anda mengetahui tentang tempat service ac mobil terdekat ato bengkel mobil terdekat di Daerah Anda, mari kita ulas tentang AC mobil terlebih dahulu.
Apa yang dimaksud dengan AC mobil? AC atau Air Conditioner adalah bagian yang ada ada di dalam mobil yang berfungsi sebagai pendingin udara mobil. AC merupakan komponen yang sangat penting pada mobil, AC mobil membutuhkan perawatan seperti mesin mobil Anda biasa disebut dengan service agar AC mobil dapat bekerja dengan baik juga optimal. Ada beberapa hal yang harus Anda perhatikan ketikan melakukan perawatan mobil karena agar gak ada satu komponen pun yang Anda lewatkan jika terlewat maka bisa menimbulkan masalah, biaya service yang Anda butuhkan pun akan lebih besar sehingga harus mencari bengkel service ac mobil terdekat untuk menghemat biaya.
Air Conditioner atau AC pada mobil ini mempunyai banyak sekali komponen, akan tetapi komponen yang sering bermasalah pada AC dan sering diservice adalah pada bagian kompresor, kondensor dan evapatoe. Jika AC pada mobil dirawat secara berkala, maka kompresor dan komponen lainnya yang digunakan akan lebih awet dan umurnya bisa lebih lama, bisa berpengaruh pada biaya yang Anda keluarkan karena harus mengganti komponen yang rusak pada AC mobil. Adapun fungsi AC mobil, diantaranya :

  • Sebagai pengatur suhu udara di dalam mobil

Fungsi pertama dari air conditioner adalah paling untuk mengatur suhu pada mobil dan bisa  diatur menggunakan alat yang sering disebut dengan remote atau remote control. Suhu paling rendah pada AC adalah 180C dan suhu paling yang paling rendah yaitu sekitar 300C.

  • Sebagai pengatur kelembapan udara di dalam mobil

Fungsi kedua dari AC mobil adalah sebagai pengatur kelembapan udara dalam mobil hal ini dikarenakan suhu dan kelembapan udara mobil saling terkait satu sama lain, selain itu AC juga memiliki fungsi sebagai pengatur kelembapan udara. Suhu yang baik untuk digunakan yaitu sekitar 12-26 derajat Celcius, udara yang terlalu dingin akan menyebabkan kulit Anda menjadi mudah kering.
CARA KERJA AC MOBIL
Sebelum Anda melakukan perawatan pada AC mobil Anda harus mengetahui cara kerja yang dilakukan oleh AC mobil Anda. Kerja AC mobil yaitu diantaranya

  • Pertama-tama AC akan melakukan sirkulasi pada udara di dalam kabin. Pada saat Anda menyalakan AC mobil maka Freon akan segera dipompa oleh komponen bernama kompresor menuju ke beberapa bagian yang terdapat didalam AC.
  • Ketika kompresi bekerja akan berpengaruh terhadap kecepatan pendinginan udara pada kabin.
  • Freon berbentuk gas kemudian akan dipompan dengan tekanan tinggi dan menghasilkan suhu sebesar 1000
  • Ketika sudah mencapai pada angka maksimum selanjutnya Freon akan berubah menjadi cair lalu akan menuju ke arah bagian kondensor AC mobil.
  • Freon kemudian dicairkan dalam kondensor AC hingga suhu mencapai 600C oleh cooling fan yang terdapat di dalam AC.
  • Proses selanjutnya yaitu menyaring udara melalui dryer agar udara yang dihasilkan menjadi lebih bersih dan segar, udara telah disaring, lalu Freon akan diarahkan ke bagia expansi valve, Freon cair ini lalu akan disemprotkan dalam bentuk uap dingin dan expansi valve akan menurunkan tekanan Freon.
  • Freon yang telah berbentuk uap ini akan dialirkan menuju ke evapator lalu di distribusikan ke kabin mobil oleh blower dengan cara dialirkan keseluruh ruangan di dalam mobil. Udara sudah disalurkan, udara yang keluar akan dihisap kembali oleh kompresor akan diproses kembali dan terjadilah sirkulasi.

APA SAJA KOMPONEN YANG ADA DI DALAM AC MOBIL?
AC mobil mempunyai komponen yang cukup banyak dengan berbagai fungsinya masing-masing seperti kompresor, kondensor, evapator dan komponen lainnya. Komponen-komponen ini saling berkaitan dan saling berpengaruh terhadap kinerja di dalam AC, in lah komponen-komponen yang ada di dala AC mobil.
A. Kompresor
Kompresor biasa disebut dengan jantung AC karena memiliki fungsi yang hampir sama dengan jantung yaitu untu mengalirkan media pendingin atau refrigerant untuk mensirkulasikannya di dalam sistem AC juga dapat memberikan sebuah tekanan sesuai dengan apa yang dibutuhkan. Jantung AC akan menghisap gas refrigerant dari evapator yang memiliki tekanan dan suhu yang rendah setelah itu memampatkan gas menjadi cairan yang memiliki tekanan dan suhu tinggi. Kompresor AC biasanya digerkan oleh mesin pada mobil supaya kompresor dapat dihidupkan, maka diperlukan penghubung untuk putaran yang sering disebut dengan kopling magnet.
B. Kondensor
Kondensor adalah bagian dari AC mobil yang berfungsi untuk mempercepat proses dari pendinginan udara pada AC, kondensor dapat mengubah udara panas menjadi dingin atau biasa disebut dengan kondensasi. Masalah pada kondensor ini sangat sering terjadi dan membuat pengguna mobil resah karena jika kondensor rusak maka suhu didalam kabin akan terasa panas.
C. Evapator
Evapator merupukan bagian dari AC mobil yang bekerja sebagai bagian yang mengeluarkan udara sejuk di dalam kabin. Komponen evapator menyerap udara panas yang kemudian akan dikeluarkan dalam bentuk udara dingin. Masalah yang sering timbul pada bagian evapator adalah kebocoran. Kebocoran pada evapator ini akan menimbulkan beberapa masalah, yaitu AC mobil terasa kurang dingin ketika cuaca panas atau pada saat macet, Freon lebih cepat berkurang, blower yang berputar lebih pelan menyebabkan hembusan angin tidak terasa, ketika AC mobil dihidupkan tercium bau oli.
D. Receiver dryer
Komponen ini posisinya ada di antara kondensor dan expansi valve pada AC mobil. Freon yang ada di dalam akan mengalir dari arah kompresor menuju ke kondensor  AC dan kemudian akan melewati receiver dryer. Setelah itu masuk ke dalam expansi valve AC. Fungsi dari receiver dryer yaitu digunakan sebagai penampungan Freon untuk sementara, penyaring kotoran dan juga yang masuk lalu terbawa ketika AC mobil menyala, untuk menyerap kandungan air yang terbawa di refrigerant.

  • Fungsi pertama adalah sebagai tempat penampungan Freon untuk sementara waktu ketika Freon masih dalam keadaan cair,.
  • Menyaring kotoran dan debu yang ikut akan ikut masuk ketika AC mobil menyala. Kotoran dan debu yang masuk akan ikut tersirkulasi melewati expansi valve. Jika kotoran yang ikut tersirkulasi diabaikan begitu saja maka akan menimbulkan masalah pada proses bekerjanya Freon.
  • Fungsi lain dari receiver dryer yaitu digunakan untuk menyerap kandungan air yang ada di dalam Freon, Freon banyak mengalami kendala pada saat melewati jalur expansi valve. pada expansi valve terjadi penurunan temperature menjadi rendah yang menjadikan uap air dalam Freon akan membeku.

Pada komponen receiver dryer ini ada komponen-komponen lain yaitu filter, desiccant dan kaca pengintai.
Filter pada receiver dryer
Filter pada komponen ini adalah bagian yang memiliki fungsi sebagai penyaring kotoran dan debu yang ikut masuk ke dalam bersama Freon pada sistem AC mobil.

  • Desiccant

Dessican berfungsi sebagai penyerap kandungan air yang ada didalam Freon karena ikut tersirkulasi pada proses sebelumnya.
Kaca
Bagian selanjutnya ada kaca pengintai atau teknik sight glass yang memiliki fungsi sebagai tempat untuk melihat aliran Freon pada sistem AC mobil. Adapun fungsi lain dari bagian ini yaitu agar kita dapat melihat jumlah Freon yang terdapat pada AC mobil. Rongga udara yang masuk biasanya akan dalam jumlah yang banyak apabila refrigerant tidak mecukupi. Jika didalam temperaturnya cukup rendah maka air akan masuk, kandungan air yang masuk ini berasal dari proses pengembunan udara yang akan menghasilkan kandungan air ke dalam Freon.

  • Fusible plug pada receiver dryer

Fusible plug ini yaitu komponen yang ada di dalam receiver dryer dan berfungsi sebagai bagian untuk pengaman pada aliran Freon. Didalam bagian ini ada komponen yang biasanya mudah meleleh ketika ada tekanan Freon yang terjadi melibihi kapsitas.
E. EXPANSI VALVE
Expansi valve adalah bagian yang ada didalam AC mobil dan fungsinya utnuk menurunkan kondisi suhu dan tekanan refrigerant yang memproses sirkulasi di dalam AC mobil. Fungsi selanjutnya yaitu sebagai media untuk merubah bentuk refrigerant cair menjadi gas yang bertekanan rendah. Refrigerant akan melewati saluran sempit yang ada di dalam expansi valve lalu terjadi pengkabutan pada Freon cair yang bertekanan  tinngi pada evapator AC. Posisi Expansi valve ada di saluran masuk. Ada dua tipe yaitu tipe dengan sensor panas dan expansi tipe box. Expansi valve bertipe sensor panas mempunyai lubang saluran tetap dan tidak mempunyai sistem pengaturan sensor suhu. Sedangkan pada expansi bertipe box terdapat sistem sensor suhu jenis terbaru dan telah banyak dipakai.
SISTEM KELISTRIKAN
Selain komponen utama dan komponen kecil, AC mobil juga mempunyai sistem kelistrikan befungsi sebagai penyedia aliran listrik. Komponen yang termasuk kedalam sistem kelistrikan yaitu :

  • Sensor pada tekanan Freon
  • Sensor temperature untuk kandungan air
  • Magnetic clutch AC
  • Fan belt
  • Mesin blower
  • Blower sensor untuk temperature
  • Input AC
  • HVAC control modul

Refrigerant
Refrigerant merupakan sistem yang digunakan sebagai pengatur untuk suhu, kelembaban, dan juga untuk sirkulasi udara, untuk menyaring udara agar udara yang dikeluarkan mejadi bersih dan segar. Di dalam AC, Refrigerant mempunyai cara kerja diantaranya :

  • Refrigerant akan di kompresi sehingga tekanan dari temperaturnya naik dan berubah menjadi gas.
  • Di distribusikan menuju kondensor yan berfungsi untuk penyerap panas refrigerant dan refrigerant menjadi cair dan bertekanan tinngi dan temperaturenya juga tinggi.
  • Refrigerant menuju ke receiver dryer dan kotoran disaring dan air akan terbawa oleh refrigerant agar tidak tersirkulasi.
  • Setelah dilakukan penyaringan, refrigerat akan disalurkan menuju ke expansi valve .
  • Kemudian akan terjadi proses pengkabutan.
  • Penurunan temperature dan tekanan pada refrigerant. Kemudian refrigerant akan menuju ke bagian evapator dan udara akan didinginkan.

MASALAH PADA KOMPONEN AC
Sebelum Anda melakukan service, Anda harus memeriksa dan mengetahui komponen apa saja yang harus diservice dan mana saja komponen yang sudah harus diganti. Mari simak penjelasan cara mengetahui kerusakan dan juga penyebabnya.
1. Kebocoran pada Freon
Kebocoran pada Freon ditandai dengan Freon yang cepat habis, kebocoran Freon ini bisa disebabkan oleh masalah yang terjadi pada kompresor bisa juga karena komponen pada Freon sudah harus diganti.
2. Penyumbatan filter AC
Filter AC yang tersumbat disebabkan oleh debu yang menempel lama kelamaan menjadi tumpukan kotoran. Jika Anda jarang membersihkan filter pada AC maka sirkulasi udara yang dikeluarkan ga bisa optimal atau paling parah udara AC tidak akan keluar.
3. Motor fan tidak bekerja dengan baik
Motor fan yang sedang bermasalah akan membuat kondensor bekerja ga optimal dalam tugasnya untuk mengkondensasi udara di dalamnya dan akan menyebabkan ga ada udara yang masuk kedalam kabin mobil. Masalah yang biasanya terjadi pada komponen ini ada dua yaitu susah untuk hidup dan paling parah mati total.
4. Evapator kotor
Jika evapator AC jarang sekali dibersihkan dan dirawat akan menimbulkan pada fungsi komponen tersebut. Kondisi evapator yang kotor akan menyebabkan sirkulasi menjadi gak lancar. Debu yang menempel ga dapat disaring oleh filter karena kotoran sudah berjumlah sangat banyak.
5. Kondensor kotor
Karena kondensor terletak dekat radiator yang berada di depan maka menyebabkan kotoran akan lebih cepat masuk kemudian menumpuk, jika bagian kondensor ini jarang Anda bersihkan sudah pasti akan terjadi penyumbatan, Tapi, apabila Anda gak terlalu mengetahui tentang mesin pada AC sebaiknya menyerahkan kepada tenaga ahli untuk perawatan komponen ini.
6. AC mengeluarkan suara berisik
Ketika Anda menghidupkan AC mobil lalu keluar suara bising, tentu saja sangat mengganggu bukan?. Ini bisa saja karena masalah pada oli pelumas, trush bearing longgar atau piston dalam kondisi aus. Oli pelumas bekerja agar komponen yang ada di dalam tidak bergesekan, jika olinya habis atau kurang maka akan menyebabkan terdengarnya suara bising.
7. Tiupan udara melemah
Bagian lain yang terdapat di dalam AC mobil adalah motor blower, motor blower ini berfungsi untuk mesirkulasi udara yang ada di dalam AC mobil. Jika blower pada AC sudah berputar tetapi tidak ada angin yang keluar maka sudah dipastikan komponen blower ini mengalami kendala. Tetapi jika setelah dicek yang rusak adalah pada bagian resistor blower maka harus dilakukan penggantian.
8. AC tidak menyala
Perlu diketahui beberapa peyebab AC mobil Anda tidak menyala atau mati total, diantaranya : sekring AC yang putus, bagian relay putus, v-belt putus, motor fan tidak bekerja atau matinya kompresor AC. Sekring yang putus bisa disebabkan oleh korslet, bagian ini harus diganti. Jika relay AC yang bermasalah maka hal ini akan menyebabkan gak adanya suplai arus listrik untuk dialirkan.
9. AC berbau gak sedap
Masalah yang sangat sering ditemukan pada AC mobil adalah ketika AC mengeluarkan bau yang gak sedap, tentu saja hal ini mebuat pengendara mobil menjadi gak nyaman. Bau yang dikeluarkan oleh AC ini bisa disebabkan karena bakteri-bakteri didalam AC, bakteri ini muncul karena kabin yang kurang bersih dan menyimpan pengharum mobil yang berbenttuk gel didekat AC.
10. Kipas kondensor tidak bekerja
Ketika blower pada kondensor tidak menyala padahal AC mobil sudah dihidupkan maka terjadi masalah pada komponen ini. Anda bisa memeriksanya pada aliran listrik di bagin blower pada evapator AC. Jika Anda gak terlalu benyak mengetahui tentang AC di mobil maka bawalah ke bengkel langganan. Selanjutnya mari kita lihat sedikit informasi tentang tempat service AC mobil terdekat atau bengkel mobil terdekat di Tanggerang.
Dimana Tempat Service AC Mobil Terdekat di Tanggerang?
Tempat service AC mobil terdekat atau bengkel mobil terdekat di Tanggerang? Di daerah Tanggerang banyak sekali tempat service AC mobil. Jika Anda tidak mengetahui banyak tentang bengkel AC yang terpercya dan berkualitas, Anda dapat menanyakan di komunitas mobil yang Anda tau. Rotary Bintaro pastinya akan banyak di rekomendasikan.
Alamat bengkel Rotary di Tanggerang :
Jl.Fatmawati no 79,
Dekat Pintu Masuk Cluster Bohemia, Gading Serpong, Tangerang
tempat service ac mobil terdekat
 
Itulah sedikit pembahasan tentang Tempat bengkel service ac mobil terdekat di Tanggerang
Seomoga bermanfaat
Senang berbagi
AC mobil mu sudah dingin, nyaman, dan sehat?Booking Service
Yakin sudah bebas dari bakteri / virus?
Sudah atau belum tahu, silahkan klik disini untuk kita bantu.

Begini…. Cara Merawat Mobil Sedan Biar Awet 2

Bagaimana Cara Merawat Mobil Sedan Biar Awet?

Hai #SahabatRotary
Anda sedang mencari artikel agar mobil sedan Anda tetep awet?
Ayo, mari merapat…
Yuk, kita bahas mengenai mobil sedan kesayangan Anda ini…
Di sini kita akan membahas: “Bagaimana Cara Merawat Mobil Sedan Biar Awet”

Begini nih asal mula adanya mobil sedan?

Mobil sedan, terdiri dari 2(dua) pintu atau 4 (empat) pintu (kadang kala orang menyebutnya 5 pintu karena bagasi pun memiliki pintu).

Tapi Anda sudah tahu belum asal mulanya ada mobil sedan ?

Jadi,  kata sedan itu berasal dari bahasa Latin dan Italia. Kata dasarnya adalah sedes/sedere yang berarti “ Untuk duduk “ di bahasa Latinnya. Kemudian, memasuki tahun 1600-an, muncul juga kata sedan dari bahasa Italia, yang artinya juga nih sede (kursi). Jadi sedan itu sendiri punya arti “kursi tertutup yang berada di atas palang”.

Pada di tahun 1630-an, kata sedan masuk juga ke negara Inggris, tapi artinya sedikit berbeda dibanding dengan Italia juga Latin. Di Inggris sendiri, sedan berarti alat transportasi dengan tenaga manusia. Hmm, ternyata di beberapa negara punya beberapa arti sendiri-sendiri, padahal kata nya sama.

Pengertian sedan lainnya, yaitu sedan adalah mobil penumpang yang design-nya memiliki 3 boks terpisah. Jadi ada boks untuk area mesin, ada juga untuk kabin dan boks untuk bagasi, tapi sedan tidak cuma punya ciri khas dengan tiga hal di atas saja. Sedan juga punya atap yang tertutup, punya empat pintu – terkadang juga dua pintu dan tentunya juga dua baris jok atau bahkan cuma satu baris jok saja.

Itulah beberapa pengertian mengenai asal mula kata Sedan.

Kapan sih mobil sedan pertama kali di buat?

Mobil jenis sedan ini pertama kali diproduksi dan akhirnya dijual oleh Amerika tepatnya ditahun 1912, pada zaman itu juga sedan belum berbentuk 3 boks seperti sekarang. Namun, seiring berkembang waktu, akhirnya sedan pun bertransformasi sampai menjadi seperti sedan yang kita ketahui sekarang.

Menurut penyedia data otomotif global, Jato Dynamics, sedan termasuk dalam jenis mobil yang terlaris di dunia, mengalahkan SUV yang berada di urutan kedua pada tahun 2019 kemarin. 

Begini…. Cara Merawat Mobil Sedan Biar Awet

Untuk di Indonesia sendiri tidak dapat di pastikan kapan tepatnya mobil jenis sedan mulai berkembang menjadi mobil idaman masyarakat Indonesia, dan tentu saja menjadi jenis mobil idaman Anda juga, kan.
Namun untuk pabrik perakitan mobil ini sendiri, mulai masuk ke Indonesia adalah pabrik perakitan mobil milik Amerika Serikat yang saat itu berada di Tanjung Priok.

Setelah itu, mobil jenis sedan mulai dirakit serta di jual oleh negara Jerman pada tahun 1950-an di kota Bandung. Akhirnya 10 tahun kemudian, mobil dari negara sakura alias Jepang pun masuk ke Indonesia, mobil dari negara Eropa dan Amerika yang sempat merebut pasar industri otomotif pun tak lama tergantikan mobil Jepang.

Seiring berkembangnya waktu, industri otomotif di Indonesia pun mulai bertumbuh, hanya saja belum bisa memenuhi kebutuhan nasional negara kita. Belum lagi angka mobil impor di negara kita cukup tinggi, maka dari itu pemerintah kita sempat membuat pajak yang cukup tinggi untuk mobil jenis sedan, karena mobil sedan dianggap sebagai mobil kalangan kaum ‘borju’ alias golongan orang kaya atau menengah ke atas.

Itulah penyebabnya mobil sedan termasuk jenis kendaraan yang mewah untuk di Indonesia hingga saat ini, pajak  mobil jenis sedan hampir 30% berdasarkan Peraturan Pemerintah no 41 Tahun 2013.

Pada masa orde baru, mobil jenis sedan banyak sekali dipakai oleh para Pejabat Indonesia, bahkan untuk mobil dinas Presiden sering sekali memakai sedan. Pada zaman itu mobil untuk kaum menengah kebawah tidak menggunakan sedan, melainkan jenis mobil MPV.

Walaupun dikenakan pajak cukup tinggi untuk jenis mobil sedan, tapi tidak membuat turunnya minat masyarakat Indonesia untuk membeli mobil jenis ini; apalagi desain serta kenyamanan dan keamanan dari mobil sedan menjadi pilihan utama.

Meskipun begitu, sempat ada kondisi di mana mobil sedan di Indonesia hanya terjual 3300 unit saja, mungkin dikarenakan adanya krisis moneter yang melanda Indonesia di kala itu.

Tidak dapat dipungkiri, sedan memang merupakan jenis mobil yang nyaman, fungsional untuk dikendarakan, belum lagi banyak sekali fitur keselamatan yang disediakan mobil jenis ini dibanding mobil jenis lainnya.

Walaupun mobil ini cukup mahal tapi masih banyak kok peminatnya, hanya Anda sudah tahu belum kelebihan dari  mobil yang Anda miliki?

Kelebihan mobil sedan adalah:

  • Akselerasi dari mobil Anda lebih cepat dari mobil lainnya.
  • Bentuk mobil Anda juga lebih aerodinamis, makanya sering terlihat di film-film balapan, rata-rata mereka menggunakan mobil sedan untuk balapannya.
  • Tampilannya juga lebih classy dan keren daripada mobil lainnya.
    Dan memang seiring berjalannya tahun, setiap mobil sedan mengalami perubahan yang cukup signifikan , bentuknya cukup mengalami perubahan apalagi dengan bertambahnya fitur yang ada.
  • Handlingnya juga mantap.
    Handling ini juga merupakan aspek yang sangat penting, apalagi buat Anda yang suka bermanuver dan mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi.

Memang, sedan mengedepankan kenyamanan buat pengemudinya dan penumpangnya. Seperti yang bisa Anda lihat dari desain mobil sedan, mulai dari kursi yang terbuat dari kulit, bahkan panelnya aja dapet sentuhan kayu, audio yang sangat mendukung dan berbagai macam fitur mewah lainnya. Kebanyakan sih orang  mengunakan mobil sedan untuk mobil pribadi.

Nah, kita udah bahas sedikit mengenai kelebihan mobil sedan Anda, namun sayangnya mobil jenis sedan ini juga memiliki kekurangannya. Apa sih kekurangan mobil Anda?

  • Mobil Jenis Sedan ini rata-rata menggunakan bahan bakar yang cukup boros.
    Tentu saja boros, karena memang dari CC mobilnya juga besar dan  belum lagi kalau mobil Anda ini ada mesin turbonya, makan akan semakin boros konsumsi bensinnya.
  • Ground Clearance-nya pendek.
    Nah, hal ini tentunya bakal buat Anda was-was, kan. Apalagi kalau sedang melaju di jalanan yang banyak polisi tidurnya, dan makin ngeri lagi kalau polisi tidur yang ada cukup tinggi! Selain jalanan dengan polisi tidur, hal yang juga mengkhawatirkan adalah ketika kita melaju di jalanan yang penuh dengan lubang besar.
  • Bagasinya kecil.
    Buat Anda yang mungkin suka belanja, atau membawa peralatan yang cukup banyak, jangan harap bisa bawa banyak barang kalau Anda memilih sedan sebagai mobil pribadi Anda. Tentu saja hal ini dikarenakan memang mobil jenis ini di desain dengan bagasi yang kecil.
  • Inget ini mobil pribadi, bukan mobil keluarga.
    Makanya, kapasitas penumpang dan kabinnya pun kecil. Jadi, jangan bawa penumpang atau muatan melebihi batas, ya, kasihan nanti mobil Anda dan tentunya keselamatan Anda dalam berkendara.
  • Kurang tangguh untuk dibawa berkendara jarak jauh
  • Pajak kendaraan yang tinggi, alias, mahal.

Kalau sudah tahu kelebihan dan kekurangan mobil kesayangan Anda yang satu ini, Sekarang saatnya untuk mengetahui bagaimana cara merawatnya. Sayang sekali, kan, beli mobil mahal-mahal kalau Anda tidak paham bagaimana merawat agar mobil tersebut awet.

Begini…. Cara Merawat Mobil Sedan Biar Awet 2

So, jangan malas untuk merawat mobil kesayangan Anda ini.

  1. Oli
    Mobil ini butuh perawatan untuk oli mesinnya. Tidak perlu sampai membeli oli yang mahal; asal udah sesuai standar SNI saja sudah cukup.
    Untuk pergantian oli, bisa Anda lakukan kalau kilometer sudah menyentuh 5000 – 10.000 KM (tergantung merk oli Anda). Kalau rajin, tentunya mesin mobil Anda dijamin bakal lebih powerful.
  2. Wiper
    Selain oli, ada juga yang perlu diperhatikan yaitu, wiper, selain berguna saat musim hujan, di musim kemarau juga wiper memliki kegunaannya. Wiper bermanfaat untuk membersihkan mobil dari debu serta kotoran yang menempel di kaca depan dan belakang. Makanya, jangan lupa untuk menganti karet wiper saat musim hujan tiba.
    Caranya cukup mudah. Anda hanya cukup memberi sedikit sabun di tabung wiper supaya debunya lebih mudah untuk dibersihkan, dan karet wiper juga lebih awet, dan agar kaca depan mobil Anda tidak mudah tergores.
  3. ACCU
    ACCU mobil Anda juga pastinya harus dirawat, caranya juga sama, sangat mudah. Coba cek ACCU Anda setiap 1 minggu sekali, jangan sampai  ACCU mobil Anda kurang. Kalau sampai berkurang, Anda bisa mengisi air ACCU tersebut dan bersihkan juga kotoran yang menempel pada ACCU dengan cara menyikatnya.
  4. Ban
    Banyak orang malas untuk mengecek tekanan ban angin, padahal ini penting sekali. Jangan sampai tunggu ban kempes, atau bahkan bocor dulu.
    Jadi, usahakan tekanan ban angin Anda sesuai dengan yang sudah ditentukan. Untuk mengeceknya, tinggal lihat sticker yang menempel pada samping pintu kemudi, atau kadang kala di beberapa mobil tahun tinggi atau keluaran terbaru, sudah ada indikatornya pada dashboard, sehingga ketika tekanan angin berkurang maka muncul warning.
  5. Radiator
    Jangan lupa juga cek radiator. Kalau Anda mengabaikan hal ini, mobil Anda akan menjadi cepat panas, bahkan dapat mengakibatkan overheat pada mobil. Perawatannya mudah, Anda hanya perlu mengisi isi air radiator Anda dengan air biasa, karena penguapan dari air biasa itu bagus.
  6. Minyak Rem
    Minyak rem juga harus diperiksa. Bahkan, kalau bisa Anda juga perlu menyediakan 1 kaleng minyak rem untuk stok cadangan. Sebenarnya, untuk minyak rem, Anda tidak butuh terlalu sering melakukan pengecekan, cukup  1 bulan sekali saja.
  7. Mesin Mobil
    Selanjutnya area mesin juga penting, jangan lupa dibersihkan secara teratur. Kalau sampai banyak kotoran  yang menempel di mesin, hal ini bisa menjadi masalah berkepanjangan.
    Cara membersihkannya pun mudah, pakai kain halus yang sudah dibasahi sedikit air dan bersihkan bagian yang kotornya. Apabila ada area yang sulit untuk dijangkau, Anda bisa pakai kemoceng juga. Kalau Anda mau membersihkan secara menyeluruh, tentu Anda bisa langsung membawa mobil Anda ke bengkel kesayangan Anda.
  8. Body Mobil
    Terakhir, biar warna mobil Anda tetap keren, Anda dapat sesekali meluangkan waktu untuk memoles mobil Anda, agar warnanya tetap kinclong dan tahan lama. Poles juga kaca dan body mobil Anda, apalagi kacanya, agar tidak mengganggu pandangan mata ketika menyetir di malam hari.

Lengkap, kan, tips perawatan untuk mobil sedan di atas?
Tetapi kita tidak boleh berhenti sampai di sini saja. Anda perlu memerhatikan aspek kenyamanan dan kesehatannya. Apa itu?

Jawabannya AC mobil.

Soal kenyamana dengan AC mobil yang dingin sudah tidak perlu dipertanyakan lagi. Lalu, soal kesehatan ini sangat berhubungan dengan isu kesehatan di tengah virus Corona yang sedang ramai.
Mencuci tangan yang bersih merupakan cara ampuh mencegah corona, lalu, bagaimana cara mencegah penyakit saat berada di dalam mobil? Bagaimana menjaga kesehatan saat dalam perjalanan?

Tentu saja dengan menjaga kebersihan internal mobil, kususnya AC mobil, karena kesehatan  sirkulasi udara yang ada dalam mobil ditentukan oleh sehatnya AC mobil Anda. Untuk itu, #SahabatRotary sangat dianjurkan untuk service AC mobil rutinnya.

Sekarang service mobil sudah tidak seperti dulu, kok. Sudah bisa cepat dan mudah berkat 3 alat canggih ini, yaitu flushing machine, cooling machine, dan fogging machine.

Belum pernah dengar?
Mari kita bahas satu-persatu.

Flushing Machine Depok

  1. Flushing machine
    Berfungsi untuk pergantian oli kompresor setiap 20rb km sekali. Berasal dari kata flushing, artinya alat ini berupaya untuk bisa menghilangkan atau membersihkan segala bentuk kontaminasi yang ada dalam sistem AC. Tujuannya tak lain agar kinerja AC mobil menjadi lebih maksimal. Kinerja sebagai pendingin di dalam mobil tidak terganggu apalagi membuat Anda tak bisa konsentrasi saat menyetir. Adanya prosedur flushing yang tepat, membuat semua partikel kecil yang menjadi penyebab dari kompressor yang terkontaminasi bisa teratasi dengan mudah. Anda tidak perlu khawatir.

    Sebab, flushing machine yang digunakan memanglah sudah teruji kualitas dan kinerjanya. Service AC mobil anda juga lebih memuaskan, karena tak perlu menunggu lama. Tak perlu lagi bongkar pasang dashboard. Lebih simple, kan?

    Menggunakan flushing machine dalam perawatan AC mobil Anda juga tentunya lebih bermanfaat, misalnya terasa lebih efisien untuk menguras dan mengganti oli serta freon yang ada pada sistem pendingin. AC mobil Anda juga menjadi lebih cepat dingin serta mampu mengeluarkan udara yang segar. Aktivitas berkendara juga tidak akan terganggu. Flushing machine juga sudah dilengkapi  teknologi komputerisasi serta menjauhkan AC dari kerusakan komponen yang lain.

  2. Cooling machine
    Berfungsi untuk membersihkan evaporator tanpa bongkar dashboard, setiap 20rb km sekali. Berbeda dengan flushing machine, cooling machine memiliki fungsi untuk membersihkan evaporator di semua mobil tanpa harus melakukan pembongkaran dashboard yang justru akan memakan waktu sangat lama. Mesin bisa dilengkapi dengan alat ozonisasi yang bisa membunuh bakteri dan juga serangga yang ada dalam mobil.

    Cooling machine mampu melakukan pembilasan dan pembersihan dengan kapasitas air antara 10 hingga 20 liter dan menggunakan tekanan air yang cukup tinggi. Berbeda dengan mesin yang sudah ada sebelumnya. Anda bisa lebih menghemat waktu service menggunakan flushing machine dan cooling machine ini.

  3. Fogging Machine
    Berfungsi bunuh bakteri dari dalam kabin yang bisa service rutin sekali/bulan. Nah, fogging machine ini lah menjadi senjata ampuh pemilik mobil untuk menjaga kesehatan mobilnya. Itu berita baiknya.

    Berita baik lainnya adalah Rotary Bintaro yang sudah 20 tahun menjadi bengkel spesialis mobil akan membuka cabang bengkel di Depok. Jadi, setiap pemilik mobil di Depok akan dijamin kebersihannya dengan perawatan teknisi di Rotary Bintaro

Nah, itulah cara-cara mengenai merawat mobil sedan kesayangan Anda, serta sedikit kilas balik mengenai mobil kesayangan Anda. Booking Service

 

AC mobil mu sudah dingin, nyaman, dan sehat?
Yakin sudah bebas dari bakteri / virus?
Sudah atau belum tahu, silahkan klik disini untuk kita bantu.

Seneng bisa berbagi.
Pasti bermanfaat.

bengkel innova karya wade lambert

Mobilmu Loyo? Sebelum Bawa Mobilmu ke Bengkel Innova, Simak Ini

Hai #SahabatRotary
Apakah Anda pernah sedang berada di tanjakan, kemudian tiba-tiba mobil Anda tidak kuat menanjak? Bagi pengguna mobil Toyota Kijang Innova diesel yang sudah berumur, mungkin pernah mengalami kejadian seperti ini. Tentu saja kejadian seperti ini pasti akan sangat membuat jengkel. Biasanya, karena hal ini, di antara penumpang harus ada yang rela turun dan mengakali mobil agar bisa lewati di jalan tanjakan, beberapa orang bahkan memilih untuk mundur dan tancap gas dari bawah. Itu artinya Anda sudah perlu membawa mobil keluarga kesayangan Anda ke Bengkel Innova.

Setiap mobil telah diproduksi dengan mesin yang spesifikasinya berbeda-beda, namun, pada dasarnya setiap mesin akan menghasilkan tenaga yang optimal jika semua sistem bekerja dengan benar. Kalo salah satu bagian dari sistem ada yang bekerja abnormal, maka mesin gak akan bekerja maksimal. Jadi, agar mesin mobil Anda tetap bekerja dengan baik, Anda harus memastikan semua komponen mobil berada dalam kondisi yang baik.

Penyebab Innova Kurang Bertenaga

Bahan bakar yang Anda gunakan sangat mempengaruhi kinerja komponen-komponen mesin mobil Anda. Anda harus menggunakan bahan bakar berkualitas baik baik agar mesin mobil dapat menghasilkan daya yang optimal. Tapi, meskipun Anda sudah menggunakan bahan bakar kualitas terbaik, pada umumnya, tenaga kendaraan memang lama-kelamaan akan tetap berkurang, terutama saat Anda melakukan perjalanan jauh.

Untuk alasan keselamatan, Anda sebagai pengendara mobil harus tahu apa saja penyebab-penyebab berkurangnya tenaga mobil, jadi Anda bisa mengetahuinapa yang harus dilakukan untuk mengatasi masalah yang dihadapi. Berikut adalah penyebab mobil Innova Anda kurang bertenaga.

  1. Overheating Pada Mesin
    Anda pernah mendengar Overheating pada mobil? Overheating adalah kondisi temperatur mobil yang cukup paans yang bisa menyebabkan mobil tiba-tiba saja mati. Overheating bisa terjadi akibat beberapa hal seperti, radiator dan selang yang tersumbat, penggunaan air radiator yang tidak tepat, masalah pada kipas, thermostat rusak, penggunaan oli yang tidak berkualitas, ataupun penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai.

    Overheating pada mesin bisa menyebabkan komponen dalam mesin memuai secara ekstrim. Biasanya hal ini terjadi di bagian piston atau silinder, hal ini menyebabkan terjadinya pegesekan antara piston dan bagian dinding silinder dan menyebabkan pergerakan menjadi berat sehingga tenaga mesin akan semakin berkurang. Ada beberapa kasus di mana tenaga mesin akan hilang sama sekali.

    Jika mobil Anda mengalami overheat, Anda bisa berhenti di pinggir jalan dan matikan mesin mobil agar kerusakan akibat overheat tidak terlalu parah. Jangan lupa untuk membuka kap mesin mobil. Mesin yang overheat tidak boleh dibiarkan terlalu lama. Dengan membuka kap mesin diharapkan panas akan keluar perlahan-lahan. Namun, ketika overheat terjadi, Anda tidak boleh buka tutup radiator mesin mobil, ya! Karena hal ini berbahaya, salah-salah tangan Anda akan melepuh karena terkena panas.

  2. Pengapian yang Bermasalah
    Kalo sistem pengapian mobil Anda bermasalah, sudah bisa dipastikan tenaga mesin mobil tersebut akan menurun. Hal ini disebabkan karena system pengapian berhubungan dengan proses pembakaran dimana tenaga mesin dihasilkan. Masalah yang sering ditemukan pada system pengapian mobil adalah pada koil, kabel busi  ataupun busi dari mobil Anda.

  3. Mesin Pincang
    Mesin pincang merupakan masalah yang sering ditemukan oleh pengguna Toyota Innova Diesel. Mesin pincang ini membuat tarikan menjadi kurang bertenaga. Ada beberapa macam faktor yang membuat mesin Innova Anda menjadi pincang, salah satu dari faktor-faktor tersebut adalah komponen injektor diesel-nya.

    Hal yang perlu Anda ketahui adalah injektor yang ada pada mesin diesel itu sangat sensitif terhadap bahan bakar. Tidak terkecuali injektor mobil Innova diesel yang juga sensitif. Semprotan debit bahan bakar yang sudah tidak sesuai dengan keinginan mesin atau waktu semprotan yang sudah tidak tepat membuat putaran mesin tidak lagi sinkron. Hal inilah yang menyebabkan mesin menjadi pincang dan tidak bertenaga.

    Tapi tenang, kalau hal in iterjadi, Anda bisa bawa mobil Innova kesayangan Anda untuk di-service, kok. Bawa saja ke bengkel Innova langganan Anda yang tentunya sudah terpercaya. Beberapa bengkel menyediakan jasa untuk men-service bagian injektor. |
  4. Filter Udara yang Kotor
    Mobil Anda membutuhkan oksigen untuk proses pembakaran. Karenanya, setiap mobil memiliki komponen filter udara untuk menyaring udara dari kotoran-kotoran yang bisa mengganggu proses pembakaran. Namun, bila filter udara sudah penuh dengan debu ataupun jenis kotoran lainnya, maka udara yang masuk akan semakin sedikit. Semakin sedikit udara yang masuk, maka proses pembakaran akan semakin lambat dan terganggu, akibatnya tenaga yang dihasilkan semakin kecil. Begitu juga sebaliknya, jika udara yang masuk tercukupi, maka proses pembakaran akan berjalan dengan baik.

    Selain mengurangi pasokan udara ke mesin, filter udara yang kotor menyebabkan mobil jadi ngebul dan berbunyi berisik pada beberapa kasus. Jadi, sangat penting untuk kamu menjaga kondisi filter udaramu agar tetap bersih salah satunya dengan melalukan service secara berkala.

  5. Kopling Habis
    Kalau Anda sedang berada ditanjakan, pasti Anda sering menggunakan teknik setengah kopling agar mobil  tetap dalam kondisi stay. Sayangnya, teknik in imembuat kampas kopling jadi cepat habis. Hal ini disebabkan karena saat Anda menahan setengah kopling, terjadi gesekan-gesekan antara plat kopling dan pressure plat, sehingga kopling jadi cepat aus. Kalo kopling mobil Anda sudah aus, tenaga mesin tidak bisa tersalur ke transmisi. Hal ini yang membuat mobil Innova Anda menjadi tidak bertenaga.

  6. Busi Kotor
    Busi merupakan komponen 1 dari 3 komponen vital pada mobil. Hal ini karena kualitas hasil proses pembakaran dipengaruhi oleh komponen busi ini. Kalo busi mobil Anda kotor, sudah pasti proses pembakaran akan terhambat. Banyak dari pemilik mobil tidak mengetahui apakah busi mobilnya kotor atau tidak. Padahal masalah busi kotor ini cukup beresiko. Mobil bisa saja mati tiba-tiba jika masalah busi kotor ini tidak diperhatikan.

    Untuk mengetahui apakah busi mobil Anda kotor atau tidak, Anda bisa melakukan pengecekan fisik busi mobil. Selain pengecekan fisik, ada beberapa ciri busi mobil yang kotor, seperti suara mesin yang kasar, mesin berhenti sesaat, mesin susah dihidupkan, atapun akselerasi mobil kurang maksimal. Namun, memang akan lebih baik jika Anda dapat melakukan pengecekan kondisi fisik busi mobil. Jika busi mobil sudah terlalu kotor, lebih baik Anda segera menggantinya dengan yang baru. Tentu saja ini untuk menjaga kenyamanan dan keamanan Anda saat berkendara.

  7. Penggunaan Ban Lebar
    Kalau Anda ingin menambah kesan gagah pada mobil Innova kesayangan Anda, penggunaan ban dengan tapak lebar mungkin menjadi satu pilihan terbaik dari banyak pilihan yang ada. Tapi, yang harus Anda tahu, penggunaan ban yang lebar akan menambah kebutuhan daya mesin. Hal ini disebabkan karena semakin lebar ban yang Anda gunakan, semakin lebar penampang yang menahan beban kendaraan. Jadi, beban mobil akan terbagi lebih banyak dan mengakibatkan kestabilan mobil jadi tidak baik dan juga mobil menjadi lebih berat.

    So, Anda harus pilih ban yang tetap sesuai dengan kekuatan mesin mobilmu. Kalau hal ini tidak Anda perhatikan, ancamannya mesin mobil Anda akan jadi loyo dan tidak bertenaga. Jangan hanya karena ingin terlihat keren, Anda malah jadi susah sendiri nantinya.

bengkel innova

Baca juga: Manfaat Rutin Service di Bengkel Mazda

Cara Mengetahui Sumber Masalah Mobil Innova Kurang Bertenaga

Memang banyak masalah yang menjadi faktor mobil kurang bertenaga. Untuk mengetahuinya secara keseluruhan, Anda perlu melakukan pengecekan menyeluruh pada mobil. Pengecekan tersebut meliputi:

  • Pengecekan Kondisi Mobil
    Anda harus melihat apakah masalah yang timbul ini disebabkan oleh mesin mobil, pelumas, atau bahkan komponen-komponen yang sudah abnormal? Komponen-komponen umum yang harus dicek adalah kondisi oli mesin transmisi dan garden, kelistrikan dan air aki – ACCU (pastikan air aki tidak kurang), filter udara, dan air radiator. Kalau Anda sudah tahu di mana letak permasalahannya, langkah selanjutnya adalah memperbaiki komponen tersebut, atau mengganti komoponen tersebut dengan komponen baru yang berkualitas.

    Sebenarnya, Anda dapat melakukan pengecekan kondisi mobil sendiri, namun jika Anda tidak mengerti tentang komponen mobil, Anda tentu bisa pergi ke bengkel Innova langganan, atau bahkan memanggil montir yang Anda percaya untuk melakukan pengecekan mobil Anda.

  • Perawatan dan Service
    Anda jarang merawat mobil Innova Anda? Hal ini bisa menjadi penyebab utama mobil menjadi kurang bertenaga. Sebagai pemilik mobil yang bijaksana, Anda juga harus memerhatikan kebutuhan mobil Anda dan merawatnya dengan baik. Perawatan itu penting, selain mencegah kerusakan pada komponen-komponen mobilmu, perawatan rutin juga akan membuatmu lebih nyaman berkendara, dan tentu saja mengurangi risiko kecelakaan.

Adapun perawatan untuk mobil Innova Anda agar tidak kehilangan tenaga adalah sebagai berikut:

  1. Tune Up
    Tune up merupakan salah satu perawatan yang dilakukan berkala dengan tujuan menjaga performa mesin kendaraan. Saat ini, beberapa pemilik kendaraan tidak sadar pentingnya melakukan perawatan seperti tune up. Padahal, tune up kendaraan sangat penting untuk kenyamanan dan keamanan dalam berkendara. Setidaknya, Anda melakukan tune up kendaraan minimal 6 bulan sekali.

    Beberapa orang mungkin berpikir bahwa tune up tidak jauh berbeda dengan service yang biasa dilakukan, namun kenyataannya tune up dan service biasa adalah hal yang sangat berbeda. Service biasa hanya meliputi pengecekan pada filter udara, rem, sistem injeksi, dan fluida, namun pada tune up, pengecekan yang dilakukan lebih mendetil. Jika Anda melakukan tune up, maka bagian mesin hingga sistem katup mobil pun akan diperiksa. Tidak hanya diperiksa, biasanya akan dilakukan pembersihan mesin dari karbon (carbon cleaner) juga.

    Lalu, apasih fungsi dari tune up? Fungsi utama tune up adalah memaksimalkan performa mesin mobil. Dengan perawatan tune up rutin, mesin mobil Anda akan terjaga kesehatannya, sehingga Anda tidak perlu khawatir akan mengalami yang namanya mesin kurang bertenaga.

    Tapi, kalau Anda tidak pernah merawatnya, mesin mobil Anda akan rentan mengalami kerusakan ataupun penurunan performa, yang tentunya mengurangi kenyamanan saat mengendarai mobil tersebut. Bahkan, jika kerusakan pada mesin sudah parah, tidak menutup kemungkinan mesin dapat tiba-tiba mati ketika Anda sedang berkendara. Jadi, lebih baik Anda rawat mobil Anda dengan rutin melakukan tune up.

    Selain memaksimalkan performa mesin mobil, tune up juga berfungsi untuk menghindari kerusakan pada mesin mobil, menjaga kondisi mesin mobil, memastikan saringan udara berfungsi dengan baik, dan memastikan seluruh komponen dalam kondisi stabil. Demi kenyamanan dalam berkendara, jangan lupa untuk selalu melakukan service mobil secara berkala, ya!

  • Remap ECU
    Tuning ECU atau Reflash ECU, atau Remap ECU adalah proses mengkalibrasi mobil, atau bisa juga diartikan sebagai proses setting ulang ECU mobil agar sesuai dengan kebutuhan Anda. Remap ECU akan memberikan perbedaan yang signifikan pada mobil Innova yang kurang bertenaga. Hal ini disebebkan karena proses Remap ECU memberi manfaat seperti meningkatkan horse power mobil, menambah kecepatan mobil, memperbesar akselerasi mobil, efisiensi penggunaan bahan bakar, membuat tarikkan mobil menjadi lebih enteng, dan menjadikan torsi mobil menjadi lebih baik. Jadi, ketika tarikkan mobil Innova Anda mulai kurang bertenaga, Anda dapat melakukan remap ECU untuk mengembalikan performa mesinnya agar responsif lagi.

    Bagaimana sebenarnya cara kerja remap ECU untuk meningkatkan horse power Mobil? Sebenarnya ECU setiap mobil sudah di-setting oleh produsennya. Namun, settingan ECU oleh produsen mobil ini biasanya membuat mesin mobil tidak bisa mengeluarkan 100% tenaga yang mesin miliki. Hal ini karena adanya regulasi yang mengatur batas horse power pada mobil-mobil tertentu.

    Remap ECU bertujuan menghilangkan settingan batasan yang telah di-setting oleh produsen mobil, kemudian mengubahnya sesuai dengan keinginan dan kebutuhan pemilik mobil. Bagi Anda yang telah melakukan modifikasi pada mobil Anda, seperti mengganti ban dengan ban yang lebih lebar, Anda membutuhkan remap ECU agar mesin mobil Anda tetap bekerja dengan baik.

    Untuk melakukan remap ECU pada mobil Toyota Innova, biasanya Anda akan memerlukan biaya Rp. 3.000.000,- hingga Rp. 5.000.000,- untuk satu kali remap ECU. Namun, harga yang dikeluarkan ini sebenarnya tidaklah besar jika dibandingkan dengan kenyamanan yang akan Anda dapatkan saat berkendara. Remap ECU merupakan salah satu cara meningkatkan tenaga mesin mobil yang ekonomis jika dibandingkan dengan cara yang lain.

    Jika dibandingkan, biaya penambahan horse power dengan remap ECU yang memakan biaya hingga 5-jutaan dengan meningkat horse power mobil dengan cara memasang turbocharger yang memakan biaya sebesar 20 sampai 30 juta bahkan lebih. Oh iya, belum lagi kalo Anda melakukan remap ECU, mesin mobil Anda akan lebih hemat dalam menggunakan bahan bakar.

    Dengan biaya yang lumayan menguras dompet, pemasangan turbocharger hanya menambah sekitar 20 horse power saja. Sedangkan, dengan remap ECU, Anda bisa meningkatkan 30-40 horse power pada mobil. Perbedaan yang cukup signifikan, bukan? 

    Oh iya, remap ECU mungkin cara yang ekonomis untuk meningkatkan horse power pada mobil; tapi, Anda tetap harus berhati-hati dalam memilih bengkel mana yang akan menjadi tempat Anda melakukan remap ECU. Karena saat ini, ada saja bengkel yang melakukan kecurangan-kecurangan dengan memberikan jasa remap abal-abal.

    Jika salah memilih bengkel, mungkin saja ECU mobil Anda malah tidak dapat dibaca oleh system mobil, atau ECU jadi  eror, atau bahkan mobil Anda menjadi mogok. Oleh sebab itu, Anda harus pilih bengkel Innova yang terpecaya, ya!

Nah, sudah tahu kan pentingnya merawat mobil Anda. Memang terkadang melakukan perawatan mobil terkesan merepotkan dan menguras kocek. Tapi, sebenarnya akan lebih repot dan menguras kocek kalau sampai terjadi hal-hal diluar dugaan, seperti mobil tiba-tiba rusak. So, lebih baik mencegah dari pada mengobati; lebih baik merawat sebelum rusak.

Terima kasih telah meluangkan waktu untuk membaca artikel ini.Booking Service

AC mobil Anda sudah dingin, nyaman, dan sehat?
Yakin sudah bebas dari bakteri / virus?
Sudah atau belum tahu, silahkan klik disini untuk kita bantu.

Seneng bisa berbagi.
Pasti bermanfaat..

Mobil Mini Cooper karya alwin sunny

Sebelum ke Bengkel, Rawat Dulu Mobil Mini Cooper Kamu

Hai #SahabatRotary!

Mini Cooper, setiap kali Anda dengar kata ini pasti bayangan Anda tidak jauh-jauh dari mobil antik, unik dan elegan. Walaupun mobil ini bisa terbilang cukup lama, tapi tetap saja masih memiliki tempat di hati para pencinta dunia otomotif di Indonesia. Sesekali coba perhatikan di jalan, tak sekali dua kali terlihat mobil ini berjalan santai di jalanan kota kamu.

Ada banyak alasan mengapa orang-orang suka sekali dengan mobil Mini Cooper. Salah satunya karena bentuk mobil ini yang bisa dibilang berbeda dari bentuk mobil lainnya pada zaman itu. Tak sedikit pula orang yang menggunakan Mini Cooper sebagai objek foto untuk diunggah di akun Instagram masing-masing.

Sejarah Perkembangan Mobil Mini Cooper

Mobil Mini Cooper pertama kali muncul pada tahun 1959. Bentuknya yang unik dan menciptakan inovasi dengan meletakkan mesin di belakang kursi pengemudi membuat Mini Cooper menjadi tren dari tahun 1980 hingga tahun 1990. Ketenaran si Mini juga makin booming ketika dikemudikan oleh John Cooper pada reli di Monte Carlo, Monaco. Hingga pada akhirnya Mini Cooper menjadi bagian dari BMW.

Ketenaran si Mini tentu juga sampai di Indonesia. Pada tahun 1970, mobil ini dikenal sebagai mobil mini tetapi memiliki kecepatan yang tinggi. Mobil ini pernah digunakan dalam balapan yang diselenggarakan di Jakarta saat itu. Salah satu pembalap Indonesia yang saat itu sering menggunakanya adalah Hengki Iriawan dan Karsono. Kemudian mobil ini menjadi tren baru di masyarakat saat itu.

Pada tahun 2011, BMW kembali membawa si Mini ke Indonesia. Kembalinya si Mini ke Indonesia menghadirkan berbagai model seperti Mini 3 Door, Mini 5 Door, Clubman dan Countryman. Setiap model tentu mempunyai penggemar masing-masing.

Bengkel Si Mini di Indonesia

Tapi, sadarkah bahwa selama ini sulit untuk menemukan bengkel mobil Mini Cooper di Indonesia?

Coba hitung dengan jari, kira-kira ada berapa bengkel si Mini di kota Anda. Satu? Dua? Atau bahkan tidak ada? Ternyata setelah ditelusuri di website official MINI, jumlah MINI Service yang berada di Indonesia memang hanya sedikit. Letaknya pun juga hanya ada di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Denpasar, Medan dan Makassar. Walaupun ini di luar jumlah bengkel-bengkel spesialis atau non-official, tetap saja tidak mengubah fakta bahwa susah sekali mencari bengkel si Mini di Indonesia. Terkait langkanya Mini Service, tentu lebih baik untuk mencegah kerusakan ketimbang harus pergi jauh hanya untuk membetulkan si Mini kesayangan Anda, bukan?

Nah, sekarang siapa di sini yang memiliki mobil Mini Cooper? Ayo, coba acungkan tangan ke atas!
Atau ada yang sedang berencana untuk beli si Mini? Ayo, acungkan tangan juga!

Baiklah, sekarang, luangkan waktu Anda, lima menit saja, untuk baca tulisan ini. Kenapa?
Karena tulisan ini akan memberi Anda sebuah cara untuk membuat si Mini kesayangan Anda tidak harus bolak balik ke bengkel. Nah, menarik, bukan?

Hal Pertama yang Harus Anda Lakukan

Sebelum membaca lebih lanjut, coba cari tahu dulu siapa, sih, si Mini yang sekarang sedang bertengger manis di garasi Anda? Iya, benar sekali. Sangat penting untuk Anda tahu model dan keluaran tahun berapa mobil Mini Cooper Anda. Hal ini terutama berlaku buat kamu yang membeli si Mini dengan kondisi second. Kalau Anda baru berniat beli, coba tanyakan jelas-jelas kepada dealer atau penjual mobilnya.

Buat apa tanya-tanya hal itu? Karena setiap model tentu memiliki masalah sendiri yang sering muncul. Dengan begitu Anda akan jadi paham bagian-bagian mana yang harus lebih diperhatikan pada si Mini Anda. Selain itu, hal ini akan memudahkan Anda saat di bengkel sehingga spare part yang dibutuhkan bisa lebih cepat dicari dan sesuai dengan si Mini.

Setelah paham mengenai model dan tahun keluaran si Mini, hal selanjutnya yang harus Anda lakukan adalah Anda harus wajib tahu masalah-masalah umum yang sering terjadi pada si Mini.

Nah, berikut adalah beberapa masalah yang sering terjadi pada Mini Cooper.

Mobil Mini Cooper

Masalah-masalah yang sering terjadi pada Mini Cooper

  1. Gagal Kopling

    Kopling terbakar sering menjadi salah satu masalah besar dalam mobil Mini Cooper. Biasanya sering terjadi pada saat mengemudi di jalan yang macet atau jalan yang menanjak. Hal ini dapat kamu ketahui ketika tercium bau terbakar di dalam mobil. Kalau kamu mengalami kejadian ini, segera pinggirkan si Mini ke pinggir jalan atau ke tempat aman lalu diamkan sejenak hingga mesin mendingin. Setelah itu segera bawa si Mini ke bengkel atau tempat servis terdekat.

  2. Masalah pada Transmisi si Mini

    Dulu, mobil Mini Cooper dipercaya bahwa cairan transmisinya tidak perlu secara terus-menerus diganti. Karena itu sering terjadi masalah pada transmisi si Mini. Oleh karena itu, sebaiknya ganti cairan transmisi secara berkala. Direkomendasikan jika mengganti cairan transmisi setiap kali si Mini sudah menempuh perjalanan sejauh 50.000 km – 70.000 km.

  3. Waterpump dan Thermostat yang bocor

    Sudah sering terjadi pada sebagian besar jika waterpump dan thermostat mobil yang sudah berusia tua rawan mengalami kebocoran. Hal ini juga sering kali terjadi pada Mini Cooper. Membiarkan kedua komponen ini bocor bisa berakibat hal yang fatal, lho. Ada kemungkinan air pada radiator pendingin nanti bisa bercampur dengan oli mesin Anda.

    Sebaiknya ganti waterpump dan thermostat kamu setiap 50.000 km. Sebagai langkah pencegahan, sering-sering dengarkan suara mesin si Mini, jika mulai terdengar suara bising, coba cek radiatornya. Selain itu, selalu periksa air pada lubang pengisian radiator. Kemudian nyalakan mesin ke titik optimal lalu perhatikan apakah air yang berada di lubang tersebut beriak atau tidak. Kalau tidak, segera bawa si Mini ke bengkel untuk pemeriksaan selanjutnya, ya!

  4. Radiator depan yang rapuh

    Pada beberapa model Mini Cooper, radiator yang digunakan terbuat dari bahan plastik. Radiator depan sendiri biasanya digunakan sebagai komponen pendukung untuk kipas, radiator dan pendingin udara. Karena letaknya yang berada di depan dan terbuat dari plastik, coba lebih berhati-hati saat mengajak si Mini jalan-jalan, ya. Terutama pada saat kamu ke mal dan hendak parkir.

Nah, sudah tahu, kan, masalah-masalah yang sering terjadi? Tentu yang disebut di atas hanyalah beberapa contoh kasus saja. Masih ada banyak masalah yang sering terjadi pada mobil Mini Cooper. Tentu kepala kita bisa mumet jika kita menghapalnya satu per satu. Intinya yang penting, jangan sampai remehkan masalah-masalah tersebut. Sebelum pada akhirnya kerusakan yang kecil dan sepele justru merusak si Mini karena terlalu lama dibiarkan.

Tips Merawat Si Mini

Setelah membaca sedikit contoh kerusakan yang sering terjadi pada Mini Cooper, lalu apa langkah selanjutnya? Ada baiknya sekarang coba perhatikan tips-tips sederhana dalam merawat Mini Cooper yang bisa membuat si Mini makin semangat buat diajak keliling kota. Ayo, disimak!

  1. Gunakan bahan bakar yang sesuai dengan mesin
    Kalau Anda belum tahu, bahan bakar yang dijual di masyarakat memiliki nilai oktan yang berbeda-beda, lho. Di SPBU Pertamina sendiri, bahan bakar dengan nilai oktan paling rendah yaitu 88 adalah bahan bakar Premium, hingga bahan bakar dengan nilai oktan tertinggi yaitu 95 adalah Pertamax plus.Lalu, kira-kira Mini Cooper paling cocok pakai bahan bakar apa?
    Mini Cooper sendiri sebenarnya membutuhkan bahan bakar dengan nilai oktan yang cukup tinggi. Agar bisa memiliki performa mesin yang baik, minimal nilai oktan yang dimiliki oleh bahan bakar yang dibutuhkan adalah 91. Tapi jika kamu ingin mendapatkan performa terbaik buat si Mini, maka gunakanlah bahan bakar dengan nilai oktan 95.

    Jadi, kalau Anda ingin si Mini bisa memiliki performa terbaik, Anda bisa menggunakan Pertamax Plus yang disediakan oleh SPBU Pertamina. Sebagai alternatif lain, kamu juga bisa membeli bahan bakar dari Shell di mana mereka biasanya menyediakan bahan bakar dengan nilai oktan yang lebih tinggi.

  2. Periksa rem tangan secara rutin
    Hal ini perlu diperhatikan bagi Anda yang jarang menggunakan si Mini untuk berpergian. Terlebih untuk Anda yang memiliki si Mini keluaran tahun lama. Karena terkadang rem tangan suka membuat macet Mini Cooper. Karena itu coba setidaknya seminggu sekali, buka rem tangan dan ajak si Mini pergi menjelajah kota.
  3. Bersihkan si Mini setiap bulan
    Apakah Anda termasuk yang jarang memandikan si Mini? Kalau iya, sudah saatnya kebiasaan ini dihilangkan sesegera mungkin. Setidaknya setiap bulan, bersihkan si Mini dari debu yang menempel. Ada banyak keuntungan, lho, dengan mencuci mobil secara rutin. Salah satunya, tentu saja, membuat si Mini terlihat lebih kinclong.Selain itu, keuntungan dari membersihkan mobil juga memberi kamu kesempatan untuk memeriksa bagian-bagian dari mobil yang biasanya luput dari perhatian Anda. Salah satunya yang sering terlewat adalah knalpot. Bagian yang menjadi saluran gas buang hasil pembakaran bahan bakar ini sering kurang Anda perhatikan. Padahal jika tidak dirawat, knalpot akan menjadi cepat keropos dan berkarat. Tentunya Anda tidak mau, kan, hal ini terjadi?

    Cara membersihkan knalpot terbilang mudah, cukup cuci dengan cairan anti karat dan sikat bagian luar knalpot dengan amplas halus. Lalu bilas dengan sedikit air.

  4. Setiap akan pergi, coba periksa kembali kondisi kaki-kaki mobil
    Sebut saja ban, velg, shockbreaker dan rem. Bagian-bagian ini sering kali terlewat dari perhatian ketika Anda mau berpergian. Pokoknya tinggal buka mobil, nyalakan mesin, langsung berangkat ke tempat tujuan. Padahal dengan tidak memperhatikan kondisi kaki-kaki mobil ini bisa berakibat fatal, lho, entah dari segi kenyamanan hingga keselamatan. Mulai sekarang, ayo berjanji dengan diri sendiri, untuk memperhatikan kaki-kaki si Mini sebelum berpergian, terutama bagi Anda yang akan berpergian dengan jarak yang jauh.
  5. Ganti oli secara berkala
    Mesin mobil si Mini berperan sebagai jantung dari si Mini. Karena itu dibutuhkan oli yang tepat untuk meningkatkan kinerja mesin si Mini. Oli yang tepat akan memberikan perlindungan dari panas terhadap mesin dan memperkuat daya lubrikasi mesin.Untuk mesin Mini Cooper, coba gunakan oli sintesis, terutama oli sintesis yang memang dikhususkan untuk berpergian jarak jauh. Salah satu oli sintesis yang dapat direkomendasikan adalah oli sintesis dengan tipe 5W-30.
  6. Pastikan CBS Mini Cooper kamu masih bekerja dengan baik
    Fasilitas ini mungkin hanya ada pada beberapa model saja dan mungkin hanya untuk mobil Mini Cooper keluaran model terbaru. CBS atau Condition Based Service adalah sebuah sistem monitoring yang disediakan oleh MINI. Sistem ini memiliki tugas untuk mengawasi kondisi komponen mesin dari Mini Cooper kamu. Jadi, kalau si Mini dilengkapi oleh fitur ini, pastikan dia bekerja dengan baik, ya!
  7. Cari orang atau forum yang jauh lebih mengerti mengenai Mini Cooper
    Hal ini akan berguna untuk Anda yang mungkin lokasi kotanya berjauhan dengan MINI Service terdekat. Dengan berkenalan dengan orang atau bergabung dengan forum yang memahami Mini Cooper Anda bakal dapat banyak keuntungan, lho. Misalnya, Anda bisa mendapat informasi mengenai bagian-bagian mana yang harus diperhatikan dari si Mini. Selain itu, Anda bisa saja mendapat informasi mengenai bengkel-bengkel spesialis Mini Cooper yang bahkan bisa jauh lebih murah daripada MINI Service.

Tanggap adalah Kunci Utama

Kunci dari merawat si Mini adalah cepat dan tanggap pada saat terjadi kerusakan atau masalah pada Mini Cooper Anda. Perhatikan perubahan-perubahan kecil yang terjadi pada si Mini saat Anda mengendarainya. Walau mungkin Mini Cooper Anda sudah dilengkapi dengan fitur CBS, tapi cobalah sesekali dengarkan suara mesinnya, siapa tahu ada suara tidak biasa yang dikeluarkan oleh si Mini tapi belum terdeteksi oleh CBS Anda.

Kalau sudah begitu, maka coba kembali untuk mengecek keadaan si Mini. Jangan biarkan hal-hal aneh tersebut terlalu lama. Hal ini tentu saja untuk mencegah terjadi kerusakan lebih lanjut pada Mini Cooper. Bukankah lebih baik mencegah daripada nanti sudah keburu rusak? Kalau sudah rusak tentu saja biaya yang dikeluarkan akan membuat dompet kita menjadi kering. Lebih baik uangnya dipakai untuk jalan-jalan naik si Mini, bukan?

Selain itu, sadarilah kapasitas Anda dalam merawat si Mini. Kalau Anda sudah menemukan masalah pada si Mini dan merasa ragu untuk memperbaikinya, coba tanyakan pada orang lain yang lebih ahli. Jangan paksakan diri atau malah bongkar-bongkar mesin yang justru kadang malah merusak si Mini kesayangan Anda. Ketika Anda sudah tidak menemukan jawabannya, mungkin ini sudah saatnya mengajak si Mini berpergian ke bengkel atau bahkan MINI Service.

Nah, sekian tips-tips kecil yang bisa diberikan untuk Anda yang sayang sama si Mini.  Tapi jangan lupa, ajak si Mini buat sering keliling kota, ya!Booking Service

 

AC mobil mu sudah dingin, nyaman, dan sehat?
Yakin sudah bebas dari bakteri / virus?
Sudah atau belum tahu, silahkan klik disini untuk kita bantu.

 

Seneng bisa berbagi.
Pasti bermanfaat.